Vijay Mallya – egy szökevényes gazdasági bűncselekmény elkövetőjével – a hazatéréshez vett. Milyen lehetőségei vannak?

A „Jó idők királya” visszatérni akar Indiába, és tisztázni akarja a nevét, ha „tisztességes tárgyalást és méltóságteljes létezést” ígérnek – mondta egy Londonban rögzített podcastban, ahol 2016 -ban Indiából való elhagyása óta lakott. “Mindannyian tudjuk, hogy a fogva tartások és a tárgyalások mennyi ideig tarthatnak Indiában” – mondta. “Ez nem igazságosság.”

De míg a korábbi likőr báró jogi jogorvoslatokkal rendelkezik, hogy visszatérjen Indiába és rendezze a vele szembeni kiemelkedő ügyeket, ez nem lesz sima leszállás, mondja a jogi szakértők.

“Ha Vijay Mallya kilép egy indiai repülőgépről, a legális sakktábla azonnal világít” – mondta Ketan Mukhija, a Burgeon Law ügyvédi iroda vezető partnere.

Mallya önként jelentkezhet a bíróság előtt és átadhat, ezáltal felhívhatja az óvadék iránti kérelmére való jogát, beleértve az előrejelző óvadékot is – mondta Mukhija. A Mallya jogi csapatának azonban minden meglévő elfogatóparancsot, a kilátó körlevelet és a nem kapható végzést meg kell vitatnia, az eljárási szabálytalanságok vagy a friss vádló bizonyítékok hiánya miatt-tette hozzá Mukhija.

Az Alkotmány 21. cikke, amely garantálja az élethez és a személyes szabadsághoz való jogot, beleértve a tisztességes tárgyaláshoz való jogot, irányítja Mallya „tisztességes tárgyalás” iránti kérelmét, mondja Ajay Khatalawala, a Little & Co. ügyvédi iroda ügyvezető partnere.

Mallya vitathatja a szökevényes gazdasági elkövető címkéjét is. A címkét egy bíróság hirdeti ki, amikor egy súlyos pénzügyi bűncselekményben vádolt egyén, általában nagy összegekkel jár, vagy elmenekül az országból, vagy megtagadja a visszatérést a tárgyaláshoz.

Ha Mallya úgy dönt, hogy visszatér Indiába és átadja, akkor petíciót nyújthat be, amely arra törekszik, hogy visszavonja a szökevényes gazdasági bűncselekményt. A bíróság azonban csak akkor veszi figyelembe ezt a mentességet, ha elégedett, hogy a visszatérés valódi és Mala Fide szándék nélkül készül – mondta Khatalawala.

A teljes kép megtekintése

Vijay Mallya volt a United Breweries Group korábbi elnöke. (Bloomberg) Amit Mallya mondott

A Raj Samani házigazdájának nevezett podcast kilenc év alatt szerepelt Mallya első nyilvános beszélgetését, amelynek során azt állítja, hogy a média nem kapott esélyt a tisztességes tárgyalásra. Azt állította, hogy a média szenzációs és politikai bűncselekmény áldozata.

“Sajnálom egy dolgot, azaz az, hogy az összes kemény munkám után az összes olyan értéket, amelyet oly sokféle módon hoztam létre, hatékonyan, az indiai kormány, és természetesen a média nullává tett nekem egy hősből. És ez az élet ténye, amelyet gyomornak kellett és élnem kellett” – mondta.

Nagyon fiatalon Mallyát „telepítették a forró ülésbe”, amikor a Bengaluru-i székhelyű United Breweries Group elnökévé vált, miután apja, Vittal Mallya 1983-as halála. A 2005 -ben követő névadó légitársaság az volt, hogy „a legjobb repülési élményt nyújtja, amelyet India valaha látott”.

Az olcsó hordozó Air Deccan 2007-es megszerzését széles körben hibáztatták a Kingfisher Airline bukása miatt. Mallya szerint az akvizíció kiszámított konszolidáció volt, és nem egy olyan eszköz, amelynek megkerüli egy olyan szabályt, amely megköveteli, hogy a légitársaság öt évig működjön, mielőtt nemzetközi szinten repülhet.

A média nullává tett egy hősből.

A lefelé mutató spirál a 2008. évi globális pénzügyi válság után jött. Mallya azt mondta, hogy az akkori pénzügyminiszter Pranab Mukherjee -hez közeledett a légitársaság csökkentésére irányuló tervével. Mukherjee arra kérte, hogy ne csökkentse a méretet, és megígérte, hogy a légitársaság a bankok támogatják – állította Mally. Mukherjee 2020 -ban elhunyt.

Az üzemanyagköltségek emelkedésével és a kormány nem engedi meg a külföldi befektetéseket a repülési ágazatba a Kingfisher Airlines további bonyolult kérdéseivel – mondta Mallya. „A gazdaság, a körülmények, a kormánypolitika akkor létezik, hogy a létező mindegyike tökéletes viharot hozzon létre, amelyen keresztül Fisher király nem tudott túlélni”.

“Többet fizetett, mint ami esedékes volt”

Mallya a podcastban azt állította, hogy bár csak 6 203 crore -t tartozott a különféle bankoknak, az indiai pénzügyminisztérium 14 131,6 crore -t szerez be, amely „többször is véget ért”.

“Nem vagyok Chor (tolvaj)” – mondta Mally, megcáfolva azt állításokat, miszerint 2016 márciusában elmenekült Indiában, hogy elkerülje a hatóságokat a Kingfisher Airlines csődje után, ragaszkodva ahhoz, hogy Genfbe látogatást tervezzen egy nemzetközi konferencián való részvételre.

A Kingfisher Airlines, amelyet 2012 októberében alapítottak, 7500 crore a hitelezőknek, az Indiai Állami Bank által vezetett hitelezőknek “> Több mint 7500 crore volt az Indiai Állami Bank által vezetett hitelezőknek. Súlyos csalás -nyomozó hivatal (SFIO) különféle gazdasági bűncselekmények miatt.

Ugyanakkor ugyanezen április 15 -én a Külügyminisztérium felfüggesztette útlevélét. A podcaston Mallya azt mondta, hogy válaszolt az ED idézésére, amely több időt kért, hogy tárgyaljon külföldi munkatársaival a részvények eladására és a díjak rendezésére.

Arra a kérdésre, hogy miért nem harcolt keményebben az útlevél helyreállítása és Indiába való visszatérés érdekében, Mallya azt mondta, hogy elárasztotta a jogi csaták számát. “Hány frontot kell kinyitnom egyszerre? Ezek drága és időigényes csaták.”

A teljes kép megtekintése

Vijay Mallya 2005 -ben elindította a Kingfisher Airlines -t azzal a jövőképével, hogy „a legjobb repülési élményt nyújtja, amelyet India valaha látott”. (PTI) szökevény vagy őszi srác?

Megcáfolva azt az állítását, miszerint a Kingfisher Airlines pénzeszközeit elárasztotta, Mallya azt mondta, hogy 3000 crore United Breweries pénzeszközöket adagolt a légitársaságba, hogy a felszínen maradjon. “Senki sem beszél erről. Ha lopni szándékoznék, akkor a saját részvényeimet és személyes garanciákat kaptam volna?” mondta.

Mallya azt állította, hogy a bankok kétszeresítették meg az összegét, amelyet tartozik nekik az eszközök eladásával. “Mégis 15 hivatalos kérés ellenére nem adtak nekem számla nyilatkozatot” – mondta.

A podcaston Mallya bocsánatot kért a Kingfisher Airlines alkalmazottainak fizetéséért. Azt állította, hogy ismételt kísérleteket tett annak érdekében, hogy a Karnataka Legfelsõbb Bíróság 260 crore -t szabadon engedje, hogy befagyjon, így fizetni tud a munkavállalói bért. “2012 és 2015 között többször felajánlottam a településeket, de mindegyiket elutasították” – mondta Mally. “Nagyon sajnálom, és teljes felelősséget vállalok érte.”

Az iparos, Harsh Goenka beszélt Mallya védelmében. Miközben Mallya „magas életet” élt, és nem teljesítette a kölcsönöket, állítólag a díjakat rendezték – mondta.

“Időközben a nagyobb értékűek szabadon járnak a bankok sok kövér hajvágásával” – mondta Goenka a X közösségi média platformon. “Ha a díjak megmaradnak, a bankoknak egyértelműen ezt kell mondania. Ha nem, akkor miért van még mindig politikai lyukasztó táska?”

Mallya azt válaszolta Goenkának az X -en, hogy a pénzügyminisztérium „írásban megerősítette, hogy a bankok 14 100 crore -t hoztak tőlem egy DRT (adósság -helyreállítási bíróság) ítélet adósságával szemben, 6 203 crores ellen”.

Shriram Subramanian, az Ingovern kétségek proxy tanácsadó cég ügyvezető igazgatója, Mallya visszatér Indiába, mivel nincs garancia arra, hogy mi fog történni vele.

“Ő volt a lyukasztó táska az üzletemberek által az összes nagy hitel -nemteljesítéshez” – mondta Subramanian. “A megművelt politikai kapcsolatok, a pazar pártok és a hi-profil nyilvános imázs teszi őt a végső őszi fickóvá.”