Home Vállalkozás Nilgiri, Surat és Vaghsheer, hogy fokozzák az indiai haditengerészet harci képességeit: Mik...

Nilgiri, Surat és Vaghsheer, hogy fokozzák az indiai haditengerészet harci képességeit: Mik ezek? Itt van minden, amit tudnia kell

24
0

Az indiai haditengerészet január 15-én két bennszülött építésű frontvonali hadihajót – a Surat és a Nilgirit – és egy dízel-elektromos tengeralattjárót, a Vagsheer-t állít üzembe. Mindhárom várhatóan jelentősen javítani fogja a haderő általános harci képességét.

„A Nilgiri, Surat és Vaghsheer együttes üzembe helyezése bizonyítja India páratlan előrehaladását a védelmi önellátás és a bennszülött hajógyártás terén” – áll a kormány sajtóközleményében.

A Surat egy irányított rakétás romboló, míg a Nilgiri egy lopakodó fregatt. A hadihajókat és a tengeralattjárót a mumbai haditengerészeti hajógyárban rendezett ünnepségen helyezik üzembe. Mindhárom platformot teljes egészében a Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL), Mumbai cégnél tervezték és gyártották.

Mind a Nilgiri, mind a Surat modern légiközlekedési eszközökkel van felszerelve, és „egy sor helikoptert üzemeltethetnek, beleértve a Chetakot, az ALH-t, a Sea Kinget és az újonnan beiktatott MH-60R-t nappali és éjszakai hadműveletek során” – mondta a kormány.

A Központ hozzátette, hogy ezek a hajók speciális szállásokat tartalmaznak, hogy „nagy létszámú női tiszteket és tengerészeket támogassanak, igazodva a haditengerészet progresszív lépéseihez a nemek bevonása érdekében a fronton harcoló szerepekben”.

Íme minden, amit tudnod kell Suratról, Nilgiriről és Vagsheerről:

Surat: Főbb jellemzők

1. A Surat a Project 15B lopakodó romboló osztály negyedik és egyben utolsó hajója

2. A Project 15B romboló, Surat, a Kolkata-osztályú (Project 15A) rombolók követő osztályának csúcspontja, amely lényeges fejlesztéseket tartalmaz a tervezésben és a képességekben.

3. A Surat egy irányított rakétaromboló, amelynek vízkiszorítása 7400 tonna, teljes hossza pedig 164 méter.

4. Ez egy erős és sokoldalú platform, amely a legkorszerűbb fegyverekkel és érzékelőkkel van felszerelve, beleértve a föld-levegő rakétákat, hajóelhárító rakétákat és torpedókat.

5. A rombolót egy kombinált gáz és gáz (COGAG) hajtómű is hajtja, amely négy gázturbinát tartalmaz.

6. Surat 30 csomót (56 km/h) meghaladó sebességet ért el a tengeri próbái során.

7. Szintén készen áll arra, hogy az Indiai Haditengerészet első Al-kompatibilis hadihajója legyen, amely bennszülött fejlesztésű Al-megoldásokat használ, amelyek javítják a hadműveleti hatékonyságot.

8. A Surat gerincét 2019. november 7-én fektették le, és 2022. május 17-én bocsátották vízre. A hajót az indítástól a kézbesítésig 31 hónap alatt átadták az indiai haditengerészetnek, így a valaha épített leggyorsabb bennszülött romboló.

A hajó 2024. június 15-én megkezdte a Contractor Sea Trials-t, és 2024. november 25-én fejezte be az utolsó gépi próbákat, „példátlan rekordidő alatt, mindössze hat hónapon belül”.

Nilgiri: Főbb jellemzők

1. A Nilgiri a Project 17A lopakodó fregatt osztály vezető hajója. Jelentős előrelépést jelent a Shivalik-osztályú fregattokhoz képest, mivel jelentős lopakodó funkciókat és csökkentett radarjeleket tartalmaz a legmodernebb technológia révén.

2. A Nilgiri az első a hét építés alatt álló P17A fregatt, valamint a MDL, Mumbai és a GRSE, Kolkata között.

3. Ezek a többfeladatos fregattok képesek „kék víz” környezetben működni, „hagyományos és nem hagyományos fenyegetésekkel is megbirkózni India tengeri érdekeinek területén”.

4. A hajókat két kombinált dízel vagy gáz (CODOG) fő hajtómű hajtja, amelyek mindegyike egy dízelmotorból és egy gázturbinából áll, és egy szabályozható menetemelkedésű légcsavart (CPP) hajt.

5. A hajók a legmodernebb Integrált Platform Menedzsment Rendszerrel (IPMS) is rendelkeznek.

6. Fel vannak szerelve szuperszonikus föld-föld rakétarendszerrel, közepes hatótávolságú felszín-levegő rakétarendszerrel, 76 mm-es továbbfejlesztett fegyverrel és gyorstüzelő közeli fegyverrendszerek kombinációjával.

7. Nilgiri gerincét 2017. december 28-án fektették le, a hajót pedig 2019. szeptember 28-án bocsátották vízre. A hajó augusztus 24-én indult első tengeri próbáira, és azóta a kikötőben egy átfogó kísérleti menetrenden ment keresztül. és a tengeren.

Vaghsheer tengeralattjáró: Főbb jellemzők

1. A Vaghsheer a hatodik és egyben utolsó Scorpene-osztályú tengeralattjáró a Kalvari-osztályú Project 75 alatt.

2. A világ egyik legcsendesebb és legsokoldalúbb dízel-elektromos tengeralattjárója.

3. A küldetések széles körének teljesítésére tervezték, beleértve a felszíni hadviselést, a tengeralattjárók elleni hadviselést, a hírszerzést, a területi megfigyelést és a különleges műveleteket.

4. A vezetékes vezérlésű torpedókkal, hajóelhárító rakétákkal és fejlett szonárrendszerekkel felfegyverzett tengeralattjáró moduláris felépítésű is, lehetővé téve a jövőbeni fejlesztéseket, például az Air Independent Propulsion (AIP) technológia integrálását.

Kövesse az összes üzleti hírt, a legfrissebb híreket és a legfrissebb híreket a Live Mint oldalon. Töltse le a Mint News alkalmazást a napi piaci frissítésekért.

Üzleti hírek HírekIndiaNilgiri, Surat és Vaghsheer az indiai haditengerészet harci képességeinek fokozására: Mik ezek? Itt van minden, amit tudnia kell