Az Air India 171 -es járatának összeomlása 2025 -re az elmúlt évtized egyik leghalálosabb évévé vált a polgári repülés számára. A légitársaság szerint 242 ember volt a Boeing Co. 787 Jetliner fedélzetén, amikor a repülőgép röviddel azután, hogy elindult az indiai Ahmedabadból. A baleset valószínűleg több halálesetet okoz, mivel ez egy lakóövezetbe zuhant.
Jan-Arwed Richter, a JACDEC alapítója, a JACDEC alapítója, globális szinten 2025-ben elérte a 460-at, a polgári repülési halálesetek száma, egy német tanácsadó cég, amely nyomon követi a repülési biztonságot. Az elmúlt évtizedben a cég módszertana alapján 284.
“Ebben az évben még több mint hat hónapja van, tehát ez vonatkozhat, ha folytatódik -e ez a halálos balesetek aránya” – mondta Richter.
A kereskedelem biztonságának biztonsága 2023-ban elérte a magasvízi jelet, amikor az ipari csoportok szerint nem voltak halálos balesetek. Azóta számos magas rangú esemény megragadta a címsorokat.
Januárban az American Airlines Group Inc. Flight 5342 ütközött egy hadsereg helikopterrel Washington közelében, az évtizedek egyik leghalálosabb amerikai polgári repülési katasztrófájában. Kevesebb, mint egy hónappal később egy Delta Air Lines Inc. sugárhajtású sugárhajtómű átfordult, miközben Torontóban leszállt.
Miközben senki sem halt meg a második balesetben, új kérdéseket vettek fel a repülő közönséggel kapcsolatban arról, hogy a légi utazás biztonságos -e.
A csütörtökön az Air India baleset a 2014 -es MH17 óta a legrosszabb kereskedelmi légitársaságok katasztrófájává válik. A Malaysian Airlines repülés, amelyet Ukrajna fölé lőttek, 298 embert hagytak el, a Repülési Safety Network szerint, amely nyomon követi a halálos baleseteket.
A polgári repülés leghalálosabb évei az elmúlt évtizedben 2018 -ban és 2015 -ben voltak, mindegyik több mint 500 halálos áldozattal, a JACDEC adatai alapján. A csoport legalább 19 üléssel vagy 5,7 tonna súlyú repülőgéppel nyomon követi a repülőgépeket.
Richter figyelmeztette, hogy a legutóbbi balesetek nagy részét még vizsgálják, a számok normákon belül vannak, és hogy a repülőgép -összeomlások „többnyire véletlenszerűen történnek, anélkül, hogy összehasonlíthatnának egymással”.
Arra sürgette a médiát, hogy ne ugorjon a következtetésekre, miközben a nyomozók az Air India összeomlásának okát keresik.
“És szeretném hangsúlyozni a nagyobb képet itt” – mondta Richter. “A légi utazás a legbiztonságosabb módja az egyik helyről a másikra.”
