Miközben a Mercedes-Benz arra készül, hogy idén NACS-portokat adjon az új modellekhez, az autógyártó hozzáférést nyit a Tesla Supercharger hálózathoz meglévő elektromos járművei számára. Februártól a hivatalos Mercedes márkakereskedők ingyenes szoftverfrissítést kínálnak az egyesült államokbeli elektromos járművek tulajdonosai számára, amely megnyitja a kaput a több mint 20 000 észak-amerikai Supercharger állomás hálózatához. 2025 első negyedévében a kereskedők 185 dolláros adaptert adnak el a meglévő modellekhez, hogy élvezhessék a szórakozást.
A Mercedes-Benz a legújabb autógyártó, amely bevezette a NACS-t, most, hogy a Tesla töltési technológiája szabvánnyá vált. Más gyártók is követik a példát: a Ford, a Nissan, a GM, a Honda, a Subaru, a Volkswagen, az Audi, a Porsche… érti a sodródást: alapvetően mindenki. Egy datált 20. századi metaforát kölcsönözve a NACS lényegében a CCS Betamax VHS-jévé vált.
A kanadai Mercedes-Benz tulajdonosok sem maradnak ki, de várniuk kell még egy kicsit. Az autógyártó szerint a szoftverfrissítés „később 2025-ben” érkezik meg. Eközben az adapter a második negyedévben lesz elérhető Kanadában.
A Mercedes azt állítja, hogy hozzáadja a Supercharger hálózatot a me Charge szolgáltatásához, amely lehetővé teszi az egyszerűsített „Plug & Charge” funkciót: csatlakoztassa elektromos járművét, az automatikusan elindul, és a fizetés automatikusan feldolgozásra kerül a háttérben. (Egyszerű!) A Mercedes Superchargereket is hozzáad „Navigáció elektromos intelligenciával” rendszeréhez, amely megkönnyíti a részletes útbaigazítást a legközelebbi állomáshoz. Lehetővé teszi a keresések szűrését a töltés típusa szerint, és valós idejű töltő elérhetőségét, állapotát és árait is megtekintheti.
Az autógyártó azt állítja, hogy felveszi a kapcsolatot az elektromos járművek tulajdonosaival a szoftverfrissítés ütemezése érdekében. A Mercedes márkakereskedők is felveszik a kapcsolatot, ha elérhetővé válnak a 185 dolláros NACS–CCSI DC gyorstöltő adapterek.
