Ez a bevételi szezon, és az autógyártók figyelmeztetik a befektetőket arra, hogy a tarifák milyen hatással lesznek a jármű árazására. Amint a Reuters először számolt be, a Ford Mustang Mach-E, a Ford Electric SUV költsége 2000 dollárral is emelkedhet.
A Ford gyártja a Mach-E-t, valamint más nem elektromos modelleket Mexikóban, amelyeket ma az Egyesült Államokban eladnak. A Mach-E mellett a Ford becslése szerint 1,5 milliárd dolláros ütést fog elérni a jelenlegi tarifális politikából.
A Trump adminisztráció már régóta ragaszkodott ahhoz, hogy az amerikai fogyasztó nem fizeti a tarifákat, és bár a társaság egyértelművé tette, hogy elnyeli a megnövekedett költségeket, nem tudta elnyelni az egészet. A Ford szóvivője azt mondta a Reutersnek "Néhány tarifával kombinálva szembesülünk. Nem fogadtuk el ügyfeleinknek a tarifák teljes költségeit."
Annak ellenére, hogy az adminisztráció a múlt héten az autógyártókkal szembeni részleges beleegyezéssel rendelkezik az autótarifák elleni csapás lágyításában, az EV Makers Rivian és a Lucid azt állították, hogy magasabb költségek érkeznek. A Rivian vezérigazgatója megosztotta, hogy elvárja, hogy a jármű árai emelkedjenek "Pár ezer dollár," Míg a Lucid ideiglenes vezérigazgatója elmondta, hogy a társaság a tarifák miatt 8-15 százalékos növekedést vár el.
Noha az EV-k nem voltak kifejezetten ezeknek a tarifáknak a célja, ez az adminisztráció szokatlanul ellenséges volt velük szemben, és azon dolgozott, hogy megfordítsa a kormány által finanszírozott EV kezdeményezéseket, mint például az infrastruktúra töltésének támogatott bővítései. A kérdések még rosszabbá tételével, a ház elnöke, Brian Johnson, de a közelmúltban megerősítette a Bloombergnek, hogy a Kongresszus valószínűleg befejezi az EV adójóváírását, mondván: „Azt hiszem, nagyobb esély van arra, hogy megöljük, mint megmentjük, de látni fogjuk, hogyan jelenik meg.”
Az ipari elemzők azt állították, hogy a Tesla-nak a legkevésbé veszíthet (és talán akár megszerezheti) a jelenlegi adminisztráció elleni EV-ellenes álláspontjától, amikor Elon Musk még mint ilyeneket is mondja. Ez részben annak köszönhető, hogy a tarifák túlméretezett hatást gyakorolnak a versengő EV gyártókra, mint például a Ford, míg a Tesla jelentős hazai termelése a társaságot leginkább szigetelve tartja.
Ez a cikk eredetileg az Engadget-en jelent meg a https://www.enggadget.com/transportation/evs/ford-will-raise-mustang-mach-e-prices-in-Part-t–tariffs-tariffs-tariffs-164323546.html?src=RSSS
