PA
A Northern Trains egy holdingtársaságon keresztül a Közlekedési Minisztérium tulajdonában van
Az észak-keleti polgármester azt mondja, szeretne csatlakozni más regionális vezetőkhöz, hogy átvegye a Northern Trains vasúttársaság irányítását.
Kim McGuinness azt mondta, hogy ő és más polgármesterek megvizsgálják a lehetőségeket a kormány azon tervei alapján, amelyek a helyi vezetőknek több jogkört biztosítanak.
Northern elismerte, hogy szolgáltatása nem volt elég jó, miután 1000 szolgáltatást törölt a 2024. októberi félévben, de azt mondta, hogy elkötelezett a választott polgármesterekkel való együttműködés mellett.
A vasúttársaságot egy holdingon keresztül birtokló Közlekedési Minisztérium (DfT) azt mondta: „A Northern teljesítménye teljességgel elfogadhatatlan, és részletes fejlesztési terv alatt áll.”
Az Angela Rayner miniszterelnök-helyettes által decemberben meghirdetett angol decentralizációs fehér könyv feljogosítja a regionális polgármestereket arra, hogy nagyobb ellenőrzést kérjenek a vonatok, állomások és infrastruktúra felett „a meghatározott helyi szolgáltatások teljes átruházásáig”.
LDRS
Kim McGuinness vezeti a Tyne and Wear metróért felelős északkeleti egyesített hatóságot
McGuinness a Local Democracy Reporting Service-nek nyilatkozva a következőket mondta: „Mindenképpen megvizsgáljuk a regionális javaslatokat a helyi vasút ellenőrzésére, mert túl sok embert cserbenhagy a rossz szolgáltatási színvonal.
„A polgármesterek északi csoportjaként többet akarunk együtt dolgozni Nagy-Észak érdekében.”
A Northern naponta mintegy 2500 helyi és regionális szolgáltatást indít Észak-Anglia városaiba.
Tavaly nyáron hivatalos szabálysértési felhívást adtak ki az „elfogadhatatlan” teljesítményszint miatt, míg a menedzserek októberben elismerték, hogy még mindig faxot használtak.
Az üzemeltető azt mondta, hogy 2027-ig szeretné elérni, hogy a vonatok 90%-a időben közlekedjen, és a szolgáltatásoknak csak 2%-a legyen törölve.
A Northern üzemelteti a Northumberland vonalat, amely 2024 decemberében nyílt meg újra
McGuinness azt mondta, reméli, hogy „valódi hatalma lesz a változáshoz”.
„Azt akarom, hogy kilépjünk abból a körforgásból, ahol alapvetően csak kiabálunk a kezelőkkel” – tette hozzá.
A Northern szóvivője elmondta: „Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy hálózatunkban közvetlenül megválasztott polgármesterekkel dolgozzunk együtt, hogy az utasok számára optimális megoldást találjunk egy integrált hálózat részeként.”
A DfT szóvivője közleményében azt mondta, hogy a fejlesztési terv „biztosítani fogja, hogy a Northern jobb szolgáltatásokat nyújtson, miközben egységesebb és megbízhatóbb hálózatra térünk át”.
„A polgármesterek ismerik a legjobban területeiket, és törvényben meghatározott szerepet kapnak hálózataik működtetésében, valamint azt, hogy kérhetik a közlekedési minisztertől a vasúti felelősségi körök nagyobb átruházását.”
Kövesse a BBC North East-et és a BBC Cumbriát az X-en, a Facebookon, a Nextdoor-on és az Instagramon. Küldje el történetötleteit a northeastandcumbria@bbc.co.uk címre.