Üzemanyagár -túra szövőszék, mivel az FG felfüggeszti a nyersolaj eladását a Dangote Finomítóhoz
Miután a Dangote Petroleum finomítója a Naira -ban a kőolajtermékek értékesítését felfüggesztette, számos töltőállomás megkezdte a Premium Motor Spirit (PMS) készletkészletét, közismert benzinként, az áremelkedés előrejelzése mellett.
A kiskereskedők magasabb árakra készülnek, és azt állítják, hogy a benzin ára hamarosan emelkedik, mivel a szövetségi kormány elmulasztotta folytatni a nyersolaj -értékesítést a finomítónak a helyi valutában.
A Nigériai Független Kőolajmarketingek Szövetsége (IPMAN) sürgette a kiskereskedőket, hogy kerüljék el a pánikvásárlást, figyelmeztetve, hogy az ilyen intézkedések jelentős veszteségeket okozhatnak.
A múlt héten a Dangote Finomító bejelentette, hogy ideiglenesen leállította a kőolajtermékek Nairában történő eladását, miután a Nigériai Nemzeti Petroleum Corporation Limited (NNPCL) közötti tárgyalások egy Naira-for-bukás üzlet során összeomlottak.
A finomító, napi 650 000 hordó kapacitással, aggodalmát fejezte ki az értékesítési bevételek és a nyersolaj -beszerzési kötelezettségek közötti eltérés miatt, amelyek jelenleg USA dollárban vannak denominálva.
“Szeretnénk tájékoztatni Önt arról, hogy a Dangote Petroleum Finomító ideiglenesen megállította a kőolajtermékek Nairában történő eladását. Ez a döntés szükséges az értékesítési bevételek és a nyersolaj -vásárlási kötelezettségek közötti eltérés elkerülése érdekében, amelyek amerikai dollárban denomináltak” – mondta a finomító nyilatkozatában.
“A Naira-ban a kőolajtermékek eladásaink eddig meghaladták a Naira-denominált nyersolaj értékét, amelyet kapott. Ezért be kell állítanunk értékesítési valutánkat, hogy igazodjunk a nyers beszerzési valutánkhoz.”
A bejelentést követően a Lagos -i magánképzetekbe történő betöltésének költsége körülbelül N900 literre emelkedett, szemben az N850 -nél kevesebb liter / literre, mielőtt a hírek összeomlottak.
A vasárnap a Punch -szal készített interjúban az IPMman nemzeti nyilvánossági titkára, Chinedu Ukadike aggodalmát fejezte ki a depó tulajdonosai nyeresége miatt, mivel néhány töltőállomás rohan az üzemanyagkészlethez.
Megjegyezte, hogy a benzin iránti kereslet jelentősen megnőtt a Dangote bejelentése óta, és arra késztette a Depot tulajdonosait, hogy emeljék áraikat.
A downstream kőolaj ágazat bizonytalanság állapotában maradt, még nem hivatalos tisztázást jelentett volna a Dangote Finomítóval kapcsolatban, hogy a PMS -értékesítés hogyan fog folytatódni. Ennek ellenére néhány töltőállomás -tulajdonos már magasabb áron vásárol üzemanyagot, remélve, hogy profit módon eladja, amint az árak emelkednek.
Ukadike elítélte a depó tulajdonosai cselekedeteit, figyelmeztetve, hogy a folyamatban lévő áremelkedés negatív hatással lehet a gazdaságra.
“Néhány depótulajdonos már növeli az árat, de azt tanácsoljuk a marketingszakembereknek, hogy ne pánikba kerüljenek. Amikor a Dangote finomítója megfordítja az árat, ez jelentős veszteségeket okozhat a marketingszakemberek számára”-mondta.
Ezenkívül figyelmeztette, hogy a töltőállomások az üzemanyagot raktározva a magasabb árak előrejelzése érdekében pénzügyi kihívásokkal szembesülhetnek, ha az árkorrekció bekövetkezik.
“A marketingszakembereknek vigyázniuk kell az üzemanyag túlterhelésére, mivel a nagy mennyiségek felfújt áron történő vásárlása veszteségekhez vezethet” – tette hozzá Ukadike.
Az IPMman szóvivője azt is nyilvánosságra hozta, hogy folyamatban vannak a szövetségi kormány és a Dangote Finomító közötti nézeteltérés megoldására, amely várhatóan folytatja a Naira nyers értékesítését.
“Összegyűjtöttem, hogy a szövetségi kormány és a Dangote Finomító szinte megoldja ezt a kérdést. A két fél felülvizsgálja a Naira-for-dőnyes megállapodást, hogy folytatja a Naira nyers értékesítését a finomítónak”-tette fel Ukadike.
A szövetségi pénzügyi és kőolaj-erőforrásokkal foglalkozó szövetségi minisztériumok forrásai megerősítették, hogy a Naira-for Crude politikáról szóló műszaki albizottság újragondolja a kérdést.
A bennfentesek jelezték, hogy a tranzakciót nem állítják le véglegesen, de a nigériai National Petroleum Corporation Limited (NNPCL) küzd a nyers rendelkezésre állási problémákkal.
Az iparági szakértők figyelmeztették, hogy a Dangote Finomító által a Naira -értékesítés megállítása nyomást gyakorolhat a devizapiacra, mivel a marketingszakembereknek most amerikai dollárt kell vásárolniuk a kőolajtermékek beszerzéséhez. Ezenkívül a Naira-for-Crude üzlet kudarcát összekapcsolták az NNPCL nyersolaj hatalmas előremenő eladásával, így a társaságnak nem volt elegendő készlete a hazai ellátási igények kielégítéséhez.
Az NNPC szóvivője, az Olufemi Soneye megerősítette, hogy új tárgyalások zajlanak a Dangote Finomítóval a Naira-for-dőnyes megállapodás megújításához.
“Október óta már 48 millió hordó nyersolajat szállítottunk a Dangote Finomítóhoz. A megállapodás megújításán dolgozunk, mivel az első szakasz ebben a hónapban zárul le” – mondta Soneye.
A Naira értékesítésének a Dangote Finomító általi felfüggesztése azt jelenti, hogy a marketingszakembereknek most dollárt kell beszerezniük a benzin vásárlásához.
Az IPMan nemzeti alelnöke, Hammed Fashola figyelmeztette, hogy ez a helyzet gyengítheti a Nairát, amely a közelmúltban stabilitást kapott.
A szakértők rámutattak, hogy a Naira-for-dőnkor megállapodás segített a Dangote finomítójának alacsonyabb benzinárainak, amelyek viszont nyomást gyakoroltak az NNPC-re, hogy kövessék a példát.
A megállapodás leállítása stratégiai lépés lehet a Dangote Finomító hatása korlátozására, amely a downstream ágazat monopolisztikus gyakorlataival vádolt.
A háztartási nyersolaj-finomítók bírálták a Naira-for-dőnyes üzlet felfüggesztését, azzal érvelve, hogy ez aláássa az összes érdekelt fél energiabiztonságának elérése érdekében tett erőfeszítéseit.
Eche Idoko, a nigériai nyersolaj-finomító-tulajdonosok szövetségének nemzeti nyilvánossági titkára elhatározta a döntést, kijelentve, hogy akadályozza a finomítás és az energiabiztonság önellátásának célját.
Az ellátási rés enyhítésére irányuló erőfeszítések részeként hét, összesen 115 000 tonna PMS -t hordozó hajó várhatóan március 17 -én és 23 -ig érkezik a nigériai tengeri kikötőbe. Ezeket a szállítmányokat a Lagos -i Tincan kikötőn keresztül osztják el, a Lagos -i Lekki mélytengeri portot és a Cross River állambeli stabilizálását, segítve az üzemanyag -ellátást.
