A jelentések szerint összesen 803 vállalat nyújtott be ajánlatot a Nigériai Vasúti Corporation (NRC) -re kötött különféle szerződésekre a 2025 -ös költségvetési évre.
Az NRC nyilvánosságra hozta azoknak a cégeknek a nevét, amelyek a lagos székhelyén tartott ajánlati megnyitó rendezvényen jelentkeztek.
Ez az ábra a 2024 -ben benyújtott 524 cég növekedését jelenti.
Az NRC ügyvezető igazgatója, Dr. Kayode Opeifa az ajánlattevők növekedését tulajdonította Bola Ahmed Tinubu elnök megújult remény napirendjének bizalmának.
Az orvos, Albert Asowata, az MD, az új NRC menedzsment képviselője, a vasúti hálózat kibővítésére irányuló programokat kezdeményezte.
A Naija News megérti, hogy az NRC ₦ 39 180 078 449 ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ Bola Tinubu elnök által jóváhagyott költségvetésben kapott.
Ez a költségvetés magában foglalja az Abuja-Kaduna Vasúti Projekt, a Lagos-Ibadan Railway, valamint a kapcsolódó további munkák befejezésének finanszírozását, amint azt a 2025-es előirányzati törvényjavaslat ismerteti, amelyet a Nemzetgyűlés nemrégiben mutatott be Tinubu elnök által.
A költségvetésben finanszírozott kiegészítő projektek az Ikpe-Ajaokuta vasútvonal rehabilitációját, a 12 állomás épületének építését, az Agborban a vasúti kiegészítő létesítmények területein, a 2A kiegészítés befejezését, valamint a gördülő készletek, alkatrészek és karbantartási berendezések tervezését, gyártását, ellátását és telepítését a folyamatban lévő vasúti modernizációs projektek tervezésére, gyártására és felszerelésére.
„A mi hatókörünk kibővült. Az MD által elindított sok olyan program létezik. Az egyik ilyen program az államokkal történő korlát.
„Csak három nappal ezelőtt a szövetségi kormány azt mondta, hogy a Kano-Maradi vasútvonal 2026-ban fejeződik be.
„Ez azt mutatja, hogy megújult lendület van, és remélem, hogy kibővítik a vasúti iparágot, az ország előrelépése érdekében” – mondta Opeifa.
Biztosította az összes ajánlattevőt is, hogy az ajánlattételi ünnepségen egy jól képzett csapat elfogulatlan, átlátható és hatékony módon fog végrehajtani.
„A kritikus területek, amelyeket erre a pénzügyi évre vizsgálunk, a polgári munkák, hidak és átruházások kimosása.
„Ennek oka az, hogy a legtöbb pályát már heves esőzések veszik ki. Megpróbáljuk biztosítani, hogy az összes lemosás gondoskodjon”-tette hozzá az NRC MD.
A Naija News megérti, hogy az ajánlattételi folyamaton független megfigyelők, köztük a Polgári Szabadság Szervezete (CLO), a nem kormányzati szervezetek nigériai hálózata, a Szövetségi Közlekedési Minisztérium és a Beszerzési és Kínálatkezelési Intézet vett részt.
