Home Világ Peter Obi -nak nincs északi támogatási bázisa – Keyamo

Peter Obi -nak nincs északi támogatási bázisa – Keyamo

2
0

… Megvédi ₦ 712 milliárd repülőtéri projektet

A Festus Keyamo repülési és repülőgép -fejlesztési miniszter azt mondta, hogy a Munkáspárt elnökjelöltje a 2023 -as választásokon, Peter Obi -ban nem lesz képes betörni Észak -Nigériába a 2027 -es szavazások előtt.

A tegnap este a Channels TV -n folytatott interjú során a miniszter elutasította az Afrikai Demokratikus Kongresszus (ADC) platformon kialakult ellenzéki koalíció esélyét, ragaszkodva ahhoz, hogy az OBI és Atiku Abubakar volt alelnök közötti szövetség nem eredményez eredményeket.

“A demográfia szempontjából sehova nem mennek” – mondta Keyamo.

Elmagyarázta, hogy Obi előadását a 2023 -as választásokon három kulcsfontosságú tényező vezette, mint például a vallás, az etnikai hovatartozás és az ifjúsági érzelmek, amelyek szerint nem kedveli őt, ha 2027 -ben futó társot készít.

Elmondása szerint Obi részesült abban, hogy az egyetlen keresztény jelölt egy olyan területen, amelyet a muszlimok uralnak, a délkelet egy Igbo-ember mögött, és az elárasztott fiatalok támogatása, akiket népszerűen „obidiensek” néven ismertek.

„A többi jelölt muszlim volt, így csak egy keresztény jelölt volt, és a keresztények egy jelölthez mentek.

“A délkeleti érzés megcsalt, így a délkelet egy pontra ment az Igbo ember és a harmadik demográfia miatt: az obidiensek, a fiatal nigériaiak, akik úgy érezték, hogy dühösek, fiatalabb embert akartak, és mindezt azért, mert a többi jelölt idősebb volt, mint ő”-mondta.

Keyamo ragaszkodott ahhoz, hogy az All Progressive Congress (APC) északon erős struktúrákkal rendelkezik, és hogy OBI -nak nincs képes jelentős hatást gyakorolni a régióban.

“Ha Peter Obi -t ezúttal elnökévé teszi, akkor nem tud behatolni északra. Északon vannak struktúráink. Kormányzók és struktúráink vannak északon” – mondta Keyamo.

Megjegyzései az ADC hivatalos elfogadását követik, mint egy általános politikai platformot, amely vezető ellenzéki szereplők, köztük Atiku, Obi, David Mark volt szenátus elnöke, Rauf Aregbesola és Rotimi Amaechi volt miniszterek, valamint a volt Kaduna állam kormányzója, Nasir El-Rufai.

A csoport, amely úgy véli, hogy az Obi és Atiku, a 2023 -ban kapott 12 millió szavazatát Bola Tinubu elnököt le tudták engedni, vádolta a gazdasági rossz irányítás jelenlegi igazgatását, rámutatva a növekvő inflációra és a súlyosbodó megélhetési költségekre.

Keyamo azonban azt mondta, hogy az ellenzék aritmetikája hibás, és nem tudja felülbírálni az APC politikai bázisát.

Nigéria államának fő repülőterén a miniszter megvédte a szövetségi kormány azon döntését is, hogy a Lagosban a Murtala Muhammed nemzetközi repülőtér egyikének lebontására és újjáépítéséről 712 milliárd dollárba kerül.

Azt mondta, hogy a terminál, amelyet 1979 -ben megbíztak, elavult, nem biztonságos és alkalmatlan a modern repülési csomópontként.

“A repülőtér teteje szivárog; a hely csökken és büdös. Látja, hogy az emberek indomie -t árusítanak, és mindenféle kioszkot felépítettek. A mennyezet kudarcot vall, és a körhinta nem működik, mert alkatrészeik már nem a piacon vannak” – mondta.

A projekt bejelentése sok nigériai kritikát vonzott, akik ezt helytelen prioritásnak tekintik a széles körű éhség és a gazdasági nehézségek közepette. Keyamo azonban azt állította, hogy az újjáépítést nem a nemzeti költségvetésből finanszírozzák, hanem egy speciális infrastrukturális alapból, amely a támogatás eltávolításából és a Naira egyesüléséből származó megtakarítások révén származik.

“Ez a kormány megígérte a nigériaiak jelentős infrastrukturális fejlesztéseit Nigériában, a megtakarításoktól kezdve” – mondta.

Felfedte, hogy a 22 hónapos átfutó rekonstrukció nem egyszerű felújítás. Elmondása szerint csak a terminál oszlopai és alapkerete marad.

“Ez nem felújítás; lepattanjuk. Csak az oszlopok maradnak, a hasított test, a deszkás. Minden megy.”

Keyamo figyelmeztette, hogy a repülési infrastruktúra folyamatos elhanyagolása a külföldi légitársaságok kilépését eredményezheti Nigéria útvonalain.

“Néhány nemzetközi légitársaság azzal fenyeget, hogy abbahagyja az országba történő repülést, ha nincs jó repülőtér, egy jó kifutópálya” – mondta, megjegyezve, hogy a repülésbiztonsági aggályok szintén befolyásolják a légitársaságok biztosítását és a nemzetközi bizalmat.

Hozzátette, hogy a cél az, hogy Lagosot regionális csomóponttá alakítsák, amely képes versenyezni Etiópiában és Dél -Afrikában a afrikai afrikai repülőterekkel. Jelenleg, mondta, lehetetlen leszállni a Lagos hazai terminálján, és csatlakozni egy nemzetközi repüléshez – egy olyan hatékonyság, amelyet az elavult elrendezés miatt hibáztatott.

“Amit most Lagosban próbálunk megtenni, az az, hogy Lagos -t nagyon modern repülőtérré tegyük, és hozzon létre egy megfelelő csomópontot, hogy elkezdhessük a versenyt az afrikai más csomópontokkal” – mondta.