Nigéria személygépkocsi -behozatala 2024 -ben 14,3% -kal csökken, mint infláció, a Naira értékcsökkenése iránti kereslet súlya
A nigériaiak 2024 -ben kevesebb személygépkocsit importáltak, mint a növekvő infláció és a Naira éles értékcsökkenése drágábbá tette a devizát, ami jelentősen növeli a jármű behozatalának költségeit.
A Nemzeti Statisztikai Hivatal (NBS) legfrissebb külkereskedelmi jelentése azt mutatta, hogy a személygépkocsi behozatalának teljes értéke 14,3% -kal, N1,26 trillióra esett vissza 2024 -ben, szemben a 2023 -as N1,47 trillió N1,47 billióval.
A hanyatlás az előző évi behozatal növekedését követte, amikor a jármű behozatala több mint kétszeresére nőtt a 2022 -hez képest.
A szigorú gazdasági realitások azonban 2024-ben mind a vállalkozásokat, mind a fogyasztókat arra kényszerítették, hogy csökkentsék a nem alapvető fontosságú vásárlásokat, az importált járművekkel a leginkább érintettek között.
A visszaesés tükrözi a fogyasztói magatartás eltolódását, mivel sok nigériai a helyi használt autópiacra fordultak a vadonatúj és a külföldi használt autók emelkedése miatt.
Amit az adatok mondanak az elmúlt öt évben, Nigéria személygépkocsi -behozatali tendenciái jelentősen ingadoztak, nagymértékben befolyásolták a gazdasági ciklusok, a valuta volatilitása és a kormányzati politikák változó politikája. 2020 -ban az ország N546,79 milliárd értékű járművet importált, amely 2021 -ben N695,40 milliárd milliárdra nőtt. Az import 2022 -ben kissé csökkent az N655,69 milliárd milliárdra, mielőtt 124,7% -kal N1,47 trillióra emelkedett, amelyet az auto -keresők fokozott kereslete és a készlet felhalmozása táplált. Az éles 14,3% -os 2024 -ben N1,26 trillióra csökken az előző év fellendülésének megfordítása, tükrözve a gazdasági instabilitás mélyebb hatását a fogyasztói kiadásokra.
Amit tudnod kell
Ennek a hanyatlásnak az egyik legfontosabb mozgatórugója a szárnyaló infláció volt, amely rontotta a vásárlóerőt és nagy értékű árukat, például autókat készített, kevésbé megfizethető. Nigéria főcím-inflációs rátája 2024-ben közel három évtized legmagasabb szintet ért el, decemberben elérte a 34,8% -ot, szemben a novemberi 34,6% -kal. Éves alapon az átlagos infláció 2024 -ben 33,2% volt, ami a 2023 -ban a 24,7% -hoz képest hirtelen növekedés volt.
Mivel a fogyasztói árak kitartóan emelkedtek, sok nigériai prioritást élvez az alapvető költségekhez a nagy jegyek vásárlásaival szemben, mint például a járművek. Ennek eredményeként a leendő vásárlók vagy késleltették vásárlásaikat, vagy a használt járműveket választották, ami az importált autók iránti kereslet lassulását okozta.
Ugyanakkor a Naira értékcsökkenése tovább bonyolította az autópiacot, ami jelentősen drágábbá teszi a járművek behozatalát. A Naira és az Egyesült Államok dollárja közötti hivatalos árfolyam 2024 -ben bezárult N1 535/$ -on, tükrözve a 40,9% -os értékcsökkenést az N907.11/$ -tól 2023 végén. A párhuzamos piacon a Naira 26,8% -kal értékesített, az N1,660/$ -tól az N1,215/$ -tól a közeli 2023 -as értéknél.
A Világbank 2024-ben felsorolta a Nairát a Szaharától délre eső Afrika legrosszabb devizéi között, hivatkozva az amerikai dollár iránti erőteljes keresletre, a korlátozott devizabefutásokra és a Nigériai Központi Bank (CBN) által a devizafizetések késleltetésére. A jelentés rámutatott arra is, hogy a pénzügyi intézmények, a nem pénzügyi végfelhasználók és a pénzkezelők iránti kereslet súlyosbította a Naira értékcsökkenését.
Annak ellenére, hogy a CBN bevezette az új Forex-politikákat, amelyek célja a piaci átláthatóság javítása és a külföldi befektetések vonzása, a deviza költségei továbbra is az importfüggő ágazatok fő korlátozása. A Naira értékének meredek csökkenése, amely a Forex -et szignifikánsan drágábbá tette, növeli az importált járművek költségeit, és sok kereskedő elriasztja az új készletek bevonását.
