Nama elmagyarázza, hogy a United Airlines miért választotta Lagosot a közelebbi repülőtereken sürgősségi leszállás céljából

A nigériai légtérgazdálkodási ügynökség (NAMA) elmagyarázta, hogy a United Airlines repülés miért választott Lagosba, miután hirtelen elvesztést tapasztalt annak ellenére, hogy közelebb áll az alternatív leszállási helyekhez.
A repülés, amely január 24 -én távozott a Washington Dulles nemzetközi repülőtérre, 245 utas és 11 legénység tagja mellett, Lagosból indult, és Côte D’Alpoire légterében műszaki kérdéssel találkozott.
A szerdai nyilatkozatban Abdullahi Musa, a NAMA közügyek és fogyasztóvédelem igazgatója kijelentette, hogy a pilóta a helyzet értékelése és az indulási repülőtéren való leszállás észlelt biztonságának alapján a pilóta alapján döntött.
„Körülbelül 2 órával és 32 perccel az indulás után a repülőgép hirtelen magasságvesztést tapasztalt, miközben Côte d’Ev Coire légtere felett volt. Annak ellenére, hogy lehetősége volt bamakóba vagy Abidjanba szállni, a pilóta, amelynek előjoga és a helyzet értékelése alapján, úgy döntött, hogy visszatér Nigériába, mivel a repülés eredete, és ahol valószínűleg biztonságosabbnak tartotta a leszállást, nem pedig a leszállást, mint ahelyett Bamako vagy elefántcsontparton, ahol a magasságvesztést tapasztalta meg ” – mondta Musa.
Azt mondta, hogy a spekulatív jelentésekre és bizonyos repülési szakértők pontatlan elemzéseire válaszul a pontosításra van szükség, amelyek szerint az esemény téves információkon vagy az eseményről megfelelő ismeretek hiányán alapult.
Musa szerint a United Airlines eleget tett az összes nemzetközi repülési protokollnak.
„A kétség elkerülése érdekében a nigériai légtérben a levegő visszatérésével kapcsolatos bejelentett esemény nem fordult elő Nigéria légterében. Az UAL 613 Flight, egy ütemezett szolgáltatás Lagos -tól Washingtonig teljesítette az összes indulási protokollt a nemzetközi repülési szabványok szerint ” – mondta az igazgató.
„A repüléssel való kapcsolatfelvételkor az ATC aktiválta az orvosi sürgősségi szolgálatokat, ahogyan azt a pilóta igényli, és amint azt az ipari eljárások előírják. Az összes keze a fedélzeten volt, hogy megkapja a repülőgépet leszálláskor. A Lagos Area Control Center 180 tengeri mérföldnyire választotta Lagos -tól.
„Ez egy orvosi sürgősségi állványt aktivált, és a Murtala Muhammed nemzetközi repülőtéren a biztonságos leszállásra irányította a repülést.
„Érkezéskor a sürgősségi protokollokat azonnal aktiválták a NAMA légiforgalmi irányítás (ATC) és a földi orvosi csapatok, biztosítva az összes utas és a fedélzet legénységének biztonságát.