.
Oyo állami közmunkák, infrastruktúra és közlekedési biztos, Hon. Abdulmojeed Olawale Mogbonjubola pénteken elmondta, hogy Seyi Makinde kormányzó kormányzója átalakította az államot egy új gazdasági központvá délnyugati részén.
Azt mondta, hogy a nagy hatású, tartós és keresztfunkcionális utak és hidraulika átadása révén, valamint a közlekedési ágazat javításának irányelveinek végrehajtása révén a kormány átalakította az államot befektetők rendeltetési helyévé.
Mogbonjubola, aki ezt kijelentette az Omituntun 2.0 miniszterelnöki sajtótájékoztatón, amelyet a kormányzó irodai eligazító teremben tartottak, azt mondta, hogy Makinde kormányzó a modern Oyo állam mesterépítőjeként írható le, mivel a gazdaságilag élénk és esztétikai szempontból elragadó állapotot alkotó látása minden és napsütéses váltássá vált.
Megállapítva, hogy a Makinde népszerű mantráját, ahol az utak fejlesztése következik be, az államba érkező vállalkozások és befektetések nagy mennyiségének igazolása volt, a biztos azt mondta, hogy az adminisztráció az Omituntun 2.0 utolsó két évben 368,9 kilométerre szállított az utak és a fejlesztés során, és az állami utakon átépítve.
Azt mondta, hogy az állam minden folyamatban lévő út projektjéből a 110 kilométeres Ibadan Circular Road-ot, Rasidi Ladoja volt kormányzónak nevezték el, a csillagprojektnek nevezi ki, megjegyezve, hogy a projekt 32 km-es első szakasza, amelyet a délkeleti szárnynak neveznek, a Lagos-ibadan edzőjéből a Badeku faluba kerül.
Azt mondta: „Az állam egyik legnagyobb közúti építési projektje jelenleg az Ibadan Körkörös Közúti projekt. Ez a biztosítékunk van, hogy mire a kör alakú út a helyén van, az IWO Road cseréje körül általában felépül, és a Metropolis néhány más gazdasági hubja eliminált volna.
„Amit a körkörös út tesz értünk, az az, hogy egyablakos ügyintézés lesz a gazdasági fejlődéshez. Ez lesz az első autópálya Nigériában, és folyosó lesz. A folyosón világszínvonalú birtokok lesznek, mind lakóépületek, mind ipari.
„A teljes 110 kilométer hosszúságú, négy szegmenssel rendelkezik. Az első szegmens az Abiola Ajimobi Műszaki Egyetemtől a Badeku faluig terjedő délkeleti szegmens az Ibadan-Ie Ife Expressway-nél. Az állami kormány az állami kormány az aszfaltfestéket végzi. A munkatársok az aszfaltos járdát végezzük. Ketten álltak, hogy a déli-keleti napon az aszfalt-járdát végezzük. Vállalkozók.
“Ez év végére a teljes 110 km -es első 32 kilométert megrendeljük, mivel jelenleg a 32 kilométeres első szegmensben a haladás 70 % -át értük el.”
Mogbonjubola hozzátette: „Az Ibadan Circular Road egy világszínvonalú projekt. A következő 20 évben a projektben nem szabad, hogy a projektben a projektet fizetéssel járjunk.
“A Tech-U bejáratnál egy súlyt és egy autópályadíjat teszünk. A karbantartást engedik. A kormányzó azt mondta, hogy ez az első autópálya Nigériában. Körülbelül három-négy bejárat lesz, és ezeknek fizetnek.”
A biztos a projekt növekvő költségeinek kérdésével is foglalkozott, kijelentve, hogy a projektköltséget felül kell vizsgálni, mert amikor először odaítélték, az árfolyam N340 volt egy amerikai dollárra, szemben a jelenkel, ahol egy dollár körülbelül N1 540.
Hozzátette, hogy a kormány a Bush-tisztítás 95 % -át is befejezte a projekt második szegmensében, amely a 39 km-es északkeleti szárny, a Badeku faluból a Molarere-ig, a Moniya-Ieyin Road tengelyen, és hozzátette, hogy a hidraulika, az aluljáró és az átmeneti hidakkal kapcsolatos szerződés a helyszínre lép.
Azt mondta, hogy az állam folytatja a projekt harmadik és negyedik szegmenseinek tisztítását.
A Works Biztos megjegyezte, hogy a körkörös úton kívül a kormány elérte a belső utak aszfaltikus javulását az államon belül, amely szerinte hozzájárult az üzleti élet egyszerűségének javításához, csökkentette az ember számára a szállításra fordított órát, és javította az állam gazdaságát is.
A közúti infrastruktúrán kívül a Mogbonjubola kijelentette, hogy a buszpályaudvarok felépítése és a közlekedési rendszer mesteri kezelése a parkkezelő rendszer létrehozása révén az Oyo államba való csúcspontjává válnak, és a befektetők számára a kívánt csomóponttá válnak.
A biztos frissítést adott az IWO Road Mega Bus terminálról, mondván, hogy a vállalkozó végleges érintéseket tesz a projekthez, amelynek célja az Ibadan közlekedési rendszerének újradefiniálása, és hozzáteszi, hogy az állam elkezdte a technológia telepítését is, hogy a Spike System bevezetésével az egyirányú vezetés korlátozására irányuljon a Spike System bevezetésével.
Az Agbowo bevásárló komplexum kérdéseire válaszolva Mogbonjubola azt állította, hogy az állami kormány nem veszítette el a projekt megvalósításának összpontosítását, amely szerint az állam gazdaságának növelése után növeli az állam gazdaságát, megjegyezve, hogy a kívánt eredmények elérése érdekében a megfelelő folyamatot kell követni.
A biztos ugyanúgy rámutatott, hogy a közúti projektek kivételével; Az állami kormány új épületek építésén dolgozik az Oyo Állami Legfelsõbb Bíróság komplexumában is.
A Works biztos részt vett a minisztérium koordinációs igazgatójával, Engr Rauf Amao -val és az Engr Fadare Gbeminiyi autópálya -igazgatójával.
