Shehu Mohammed, a Szövetségi Közúti Biztonsági Testület (FRSC) testületének marsallja azt mondta, hogy a fegyveres személyzet szükségessé válhat a nigériai autópályákra vonatkozó forgalmi szabályok hatékony végrehajtásához.
A csütörtökön az ARISE Newsról szólva, Mohammed kiemelte a közúti biztonsági szakemberek veszélyeit, különösen akkor, ha a túlterhelt pótkocsikkal és az üzemanyag -tartályhajókkal szembesülnek, mind az árukat, mind a tucatnyi utasot.
„Hogyan állíthatja le egy pótkocsit vagy egy tartályhajóját az úton? Nagyon nehéz. Egy teherautó, főleg egy, amelynek legfeljebb 100 utas állata állatokkal, és csak négy személyzet van járőrön, hogyan állíthatja le ezt?” – kérdezte.
Elmondása szerint a végrehajtás lehetetlen anélkül, hogy „a kohéziós hatalomnak” nevezte, hangsúlyozva, hogy a megfelelően képzett és fegyelmezett egységek fegyveres lehetnek az élet, a létesítmények és a tisztek védelme érdekében. Kiderült, hogy közel 300 FRSC személyzetet öltek meg a gondatlan járművezetők szolgálatában.
Az FRSC ügynökök megvesztegetésének és zsarolásának állításaival kapcsolatban Mohammed elismerte, hogy a probléma létezik, de ragaszkodott ahhoz, hogy a hadtest keményebb legyen, mint sok más ügynökség a téves tisztek büntetésében.
„Több nyilvántartásunk van a személyzet felmondásáról és elbocsátásáról a megvesztegetés és a korrupció miatt” – mondta, megjegyezve, hogy az ügynökség szigorú szabványos eljárások alapján működik a kötelességszegés ellenőrzésére.
Az FRSC vezérigazgatója a vezetői engedélyek díjaival kapcsolatos nyilvános panaszokkal foglalkozik, hogy a hivatalos díjak változatlanok maradjanak: ₦ 15 000 három évre és ₦ 21 000 öt évre. Bocsánatot kért a nigériaiaktól az engedélyek feldolgozása során felmerülő kihívásokért, és bejelentette, hogy október első és második hetében továbbindulnak a továbbfejlesztett járművezetői engedélyrendszer.
Az új rendszer, mondta, technológiavezérelt, gyorsabb rögzítéssel, azonnali kibocsátással és továbbfejlesztett szolgáltatásnyújtással. „Október első és második hetében továbbfejlesztett vezetői engedélyt és hatékonyabb szolgáltatásnyújtást fognak látni” – biztosította.
A Corps marsall új közúti biztonsági statisztikákat is kiadott, és nyilvánosságra hozta, hogy Nigéria 5281 közúti ütközést regisztrált 2025 január és június között, közel 40 000 ember bevonásával. Ebből a számból 2838 életet veszítettek el, míg körülbelül 17 800 embert mentettek meg. Az adatok az ütközések majdnem 4% -os növekedését és a halálesetek több mint 2% -át képviselik, szemben a 2024 -es azonos időszakban.
A gyorshajtást a közúti balesetek vezető okaként azonosította, a balesetek kb. 70% -át tette ki, és felszólította a nagyobb szenzibilizációt, a sebességkorlátozó eszközök telepítését és a magánjárművekre történő kibővített végrehajtást.
Mohammed, az ismételt halálos balesetekre, beleértve a kőolajszállító tartályhajókkal kapcsolatos ismételt halálos balesetekre vonatkozó aggodalmakat, az emberi tényezők és a nem szervezett flották puszta mérete miatt továbbra is nehéz a szabályozás. Nyilvánította, hogy az FRSC továbbra is bevonja a szervezett flottaüzemeltetőket újbóli tanúsítással és a járművezetői képzéssel, de elismerte, hogy a végrehajtás erősebb hatalom nélkül korlátozott.
Az italvezérlés során Mohammed megjegyezte, hogy a nigériai szankciók magasak, és hogy az FRSC fokozta a figyelemfelkeltő kampányokat a motoros parkokban és a közösségekben. Folytatta a folyamatos partnerségeket a Nemzeti Kábítószer -rendészeti Ügynökséggel (NDLEA) a járművezetőkkel végzett kábítószer -tesztekhez, ideértve az engedélyek kibocsátása előtti kötelező ellenőrzéseket is.
Ezenkívül elismerte a nyilvános csalódást a nigériai utak rossz állapotával kapcsolatban, ám az említett közúti biztonsági eredmények az írástudás szintjéhez, a jövedelemhez és az általános életminőséghez is kapcsolódnak. „A közúti biztonsági kultúra a világ bármely pontján az írástudás, a jövedelem és az életminőség függvénye. Az alacsony és közepes jövedelmű országokban az ütközések mindig magasak”-magyarázta.
Miközben ragaszkodott ahhoz, hogy az FRSC tisztviselői felgyorsítsák a végrehajtást, Mohammed hangsúlyozta, hogy a balesetek csökkentése kollektív erőfeszítéseket igényel. „Ez egy holisztikus megközelítés. Mindenkinek be kell tartania a forgalmi szabályokat és rendeleteket” – mondta.
