A szövetségi kormány megkezdte a Nasarawa államban az összeomlott Keffi átjárók újjáépítését, miközben felgyorsította az ország nagy útjait.
Dave Umahi, a Munkaügyi Miniszter ezt nyilvánosságra hozta a csütörtöki Szövetségi Végrehajtó Tanács (FEC) ülése után, amelyet Bola Tinubu elnök vezet.
Umahi a július 4 -i összeomlást „nagyon szerencsétlennek” írta le, és megerősítette a rendezést a három ember családjával, akik életét vesztették.
“Három életet vesztettünk ott. A családokkal telepedtek le. Nem sürgetik a vádakat. Megkezdődött az újjáépítés” – nyilatkozta a miniszter.
Hirdetés
Azt mondta, hogy az egyik autópálya bezárt a sürgős javításokhoz, a további veszélyek megelőzése érdekében a szerkezeti értékelések után.
A Keffi átjárható kritikus kapcsolat Abuja, Nasarawa és Nigéria észak-középső régiójának más része között.
Umahi hozzátette, hogy a FEC jóváhagyta a számos kulcsfontosságú út- és hídprojekt finanszírozását és áttekintését.
Megjegyezte, hogy a 360 közúti rehabilitációs projektet 2023 -ban fejezték be, és az ellenőrzések folyamatban vannak az összes zónában.
Hirdetés
Az átláthatóság fokozása érdekében az állami mérnöki kamrák most segítenek a szövetségi közúti projektek figyelemmel kísérésében a saját területükön.
A miniszter felsorolt számos stratégiai projektet, amelyek sokan meghaladják a 10 milliárd dollárt, amelyek vagy jelentős finanszírozást kaptak, vagy jelentős finanszírozást kaptak.
Ide tartoznak: Abuja Road Lot 1: 118 km ₦ 275 milliárd (30 % -os kifizetés és befejezés); és a 2. tétel: 164 km ₦ 502 milliárd (₦ 150 milliárd ₦ hat szakaszra).
Egyéb prioritási projektek: Enugu – Onitsha Road: 72 km ₦ 150 milliárd (₦ 45 milliárd ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦); Abuja – Kano Road: ₦ 220 milliárd (30 % -os folyósítás); és Bauchi – Jigawa szakaszok: Teljesen finanszírozott.
Ide tartozik a Nembe – Brass út is: ₦ 156 milliárd, a pénzeszközök 30 % -ával már elengedve.
A közel teljes Port Harcourt-Bodo-Bonny Road 35 km-re terjed ki, és ₦ 200 milliárdba kerül.
További projektek: Benin – Ifon – AKURE út: 108,4 km (30 % -os folyósítás);
Akure-Ado-Ekiti Road: 256 km ₦ 761 milliárd (30 % -os szabadon bocsátás).
Az újonnan jóváhagyott és felülvizsgált projektek a következők: Biu – Numa Road (Borno/Adamawa): 61,76 milliárd ₦ ₦ ₦ 15.4 milliárd órától felülvizsgálva.
Maraba – Keffi út (Narasawa): 43,6 km -es dulilipizáció ₦ 76 milliárd dollárnál. ICORDU – SAGAMU út (LAGOS): ₦ 11.42 milliárd variációs kiadás a befejezéshez.
Ezenkívül Kashamu – Amshi – Guru – Gurus Road (YOBE): ₦ 23.4 milliárd euró a kötőanyag -tanfolyamokhoz és egy új járműhídhoz.
Sokoto -Badagry SuperHighway: Kebbi Secight: 258 km x2 ₦ 1,92TN -nél; Sokoto Security: 120 km x2 ₦ 912 milliárd.
További jóváhagyások a következők: AFE Babalola University Access Road (EKITI): 14,4 km -re felülvizsgálták ₦ 9.32 milliárd órát a finanszírozási hiányosságok miatt.
Trans-Szahara autópálya (Oyo-Benue Border): 180 km-ről 231,64 km-re meghosszabbítva. Felülvizsgált költség: ₦ 445,8 milliárd ₦ A talaj meghibásodása és az átrendezés miatt.
Lagos-Kalabár part menti autópálya (4A. És 4B. Szakasz Ogunban és Ondo-ban): 80,35 km x2, ₦ 1,65TN-nél, beleértve a 6 méteres mocsári ásatást.
Umahi ígéretet tett arra, hogy az elkövetkező hetekben az összes folyamatban lévő és jóváhagyott projekt átfogó listáját közzéteszi.
Hirdetés
