A Saidu Alkali közlekedési miniszter a nemrégiben Abuja-Kaduna vonat kisiklása során elutasította a szabotázs követeléseit, megerősítve a szövetségi kormány elkötelezettségét a vasúti műveletek országos szintjén.
Kayode Opeifa, a Nigériai Vasúti Corporation (NRC) ügyvezető igazgatója mellett, az Abuja Állami Ház tudósítóival való beszéde szerint az előzetes vizsgálatok azt sugallják, hogy az esemény az operatív hiba, nem pedig a szándékos cselekedet miatt következett be.
„Innentől kezdve rögzítettük a pontgépet Kadunaig, és azóta nem merült fel a kisiklás.
„A vizsgálatok továbbra is folyamatban vannak, és nem akarjuk megelőzni a bizottságot, amíg nem benyújtja a jelentését.
„A pontgép, más néven kapcsolómotor, egy olyan eszköz, amely mozgatja a vasúti részvételi pengéket, lehetővé téve a vonatok számára, hogy biztonságosan és hatékonyan megváltoztassák a síneket” – mondta.
Alkali elismerte, hogy a vandalizmus továbbra is komoly kihívást jelentett a vasúti biztonság számára, annak ellenére, hogy a vasúti infrastruktúra folyamatban lévő letartóztatása és büntetőeljárása.
Megerősítette, hogy a tíz kisiklott edzőből négyet speciális vasúti daruk és felszerelések segítségével hoztak be.
Azt is kiderítette, hogy a beszerzés folyamatban volt, hogy meghosszabbítsa a vasútvonalat Warri -tól Ajaokuta -ig és végül Abujáig.
Hirdetés
Az NRC ügyvezető igazgatója, Opeifa, észrevételeiben bocsánatot kért a Nigériai Újságírók Szövetségétől (NUJ) egy bejelentett vita miatt, amely a Nigéria Női Újságírók Szövetségének (NAWOJ), a Ladi Bala közvetlen korábbi nemzeti elnökét érinti.
„Ha valamelyik újságíró vagy közeg kizárják vagy nem kezelték a baleset helyszínén, akkor teljes felelősséget vállalok, és őszintén elnézést kérek.
„Elkötelezettek vagyunk az átláthatóság mellett, és továbbra is hozzáférést és információkat nyújtunk a sajtónak az események kibontakozásakor” – mondta Opeifa.
A miniszter álláspontját megerősítve az Opeifa kizárta a szabotázsot, hivatkozva a kisiklási helyről szóló műszaki bizonyítékokra.
„Országos szinten a vasúti síneket folyamatosan a vandálok és a hulladék szindikátumok célozzák meg.
„De az eseményre való különös hivatkozás mellett a pálya nem mutatott szabotázs vagy szerkezeti kudarc jeleit.
„Kezdeti megállapításaink azt mutatják, hogy ez egy csomóponton működő operatív baleset volt” – magyarázta.
Megerősítette, hogy a vonat fedélzetén lévő mind a 618 utas sikeresen evakuálódott életvesztés vagy súlyos sérülések nélkül.
Az Opeifa biztosította, hogy a teljes vonatszolgáltatások helyreállítása érdekében erőfeszítések folynak, hangsúlyozva, hogy az utasbiztonság és a szolgáltatás megbízhatósága továbbra is a legfontosabb prioritások.
