Az Arik Air és a Nigéria Asset Management Corporation közötti folyamatban lévő ügy folytatásakor az Amcon, a volt ügyvezető igazgató, Abbas Muhammed Jega úr nyilvánosságra hozta, hogy a légitársaság adóssága a nem teljesítő kölcsönök kategóriájába esett.
Kuru, Arik Air, mások elleni vád
Az EFCC, a Gazdasági és Pénzügyi Bűncselekmények Bizottsága által az összeesküvés, a lopás és a hivatali visszaélések hatálya alá tartozó többi alperes, az EFCC, az; Kamilu Omokide, az Arik Air Limited volt fogadóvezetője; Roy Ilegbodu kapitány, Arik Air vezérigazgatója; Union Bank Limited; és a Super Bravo Limited.
Jega hétfőn folytatta bizonyítékait, mint harmadik ügyészi tanúként a korábbi AMCON ügyvezető igazgatója és négy másik személyének folyamatban lévő tárgyalásán, akik az állítólagos pénzügyi jogellenes jogellenes felhasználásról szóló tárgyalást folytatnak, amelynek összege ₦ 76 milliárd és 31,5 millió dollárt tett ki az IKEJA speciális bűncselekmények bíróságának igazságszolgáltatás előtt.
Az Union Bank Limited -t külön -külön vádolják, hogy hamis nyilatkozatokat tesz egy köztisztnek.
A hétfői eljárás előtt a JEGA tanúvallomást tett arról, hogy az AKCON által az ARIK kölcsön, amelyet az EBA, az EBA, az EBA, az EBA első szakaszában szereztek be.
A folytatott tárgyaláson Jega azt mondta a bíróságnak, hogy a légitársaság adósságát később az illetékes szabályozó ügynökségek nem teljesítették.
Az ügyészi tanú ezt a nyilatkozatot az első védelmi tanácsadó, Taiwo Osipitan professzor, San keresztirányú vizsgálata alapján tette meg.
Jega újjáélesztette korábbi bizonyságát, amelyben kijelentette, hogy az Amcon vezetése, amelynek része volt, Arik N85 milliárd adósságát vásárolta az Union Bank és a Bank PHB -től.
– Arik Air nem volt képes…
A tanú azt is kijelentette, hogy a Bíróság elõtt az AMCON további N11 milliárd kölcsönt nyújtott Ariknak működőtőkének.
A tanúk szerint az Amcon által befecskendezett pénzeszközök, valamint az Ipari Bank, a BOI Bank beavatkozási alapjainak, amelyet szintén garantáltak, Arik nem tudta teljesíteni a visszafizetési kötelezettségeit, amíg a társaság elhagyásakor elhagyta.
Jega elmondta: „Noha a hitelek ügyvezető igazgatójaként szolgáltam, és az igazgatótanács jóváhagyásával elvégeztem az összes intézkedést, soha nem láttam a hitelvásárlási megállapodást, amelyben részletezik az AIK kölcsön számát és hitelképességét, különösen az Union Bank -tól.
„Az Union Bank szerint az összes kölcsön teljesített. Azonban az Amcon elhagyásakor 2015-ben az AIK-kölcsön nem teljesítővé vált.
„Arik az Union Banknál kiszolgálta a kölcsönt, és a bank nem jelentett alapértelmezést.
“Volt néhány perc alatt a londoni találkozótól, amelyet láttam, de ezeket a jegyzőkönyveket az Union Bank írta és az Amconba küldte.”
Az ügyészi tanú szerint az Union Bank megtévesztette az Amcon -ot, és hogy csak a kötelezett és az Amcon menedzsment közötti londoni találkozó után vált nyilvánvalóvá a hitelvásárlással kapcsolatos kérdések.
Ugyanakkor nem tudta megmagyarázni, hogy miért nem tudta az ügyet az AMCON testületére és a Nigéria Központi Bankra.
A tanú elismerte azt is, hogy a garanciákon kívül Arik Air és promótere más fennmaradó kölcsönökkel is rendelkezik az Amcon -szal.
Olasupo Shasore, a SAN, a Kuru tanácsadója, a Jega, a Kuru ügyvédje, megerősítette, hogy az ARIK elnöke egyszer felkereste őt, hogy tanácsadási szerepet vállaljon a légitársasággal, de a megállapodás nem valósult meg.
„Arik már olyan kérdéseket tapasztalt, amikor felajánlották a tanácsadási szerepet, de azt javasolták, hogy utasítsam el.
“Az összes ügyfelemmel való kapcsolatom szigorúan profi volt” – mondta.
A Dada igazságszolgáltatás 2025. július 1 -jéig elhalasztotta az ügyet a tárgyalás folytatása céljából.
