Ryan Rulette az elmúlt hét egy részét a telefonján görgette, és képeket fedezett fel a verseny múltjáról.
„Megtaláltam az első autót, amelyet valaha versenyeztem”-mondta a 39 éves Minot őslakos, Észak-Dakota. “Képeket találtam rólam, hogy villámcsapást és legendák autókat versenyzzenek. (Én) csak átmásoltam, és másnap este a feleségemmel éltem ezeket az emlékeket.”
Pénteken a Rulette a NASCAR Craftsman teherautó -sorozatának debütál a Martinsville (Va.) Speedway -n – ez a lehetőség a NASCAR egyetlen légierő pilóta azt mondta, hogy „soha nem gondolt volna egy millió év alatt”.
A Rulette, aki az Arca Menards sorozatban 15 indítást tett, a 67. számú Chevrolet Silverado kormánya mögött lesz a Freedom Racing Enterprises számára. A partnerség születése majdnem egy évre nyúlik vissza, amikor a rulettet megismertették Spencer Boyd csapattulajdonosnak, aki teljes munkaidőben a csapat 76. számú teherautóját pilóta.
Boyd és Rulette kölcsönös barátja 2024 májusában csatlakoztatta őket a Charlotte Motor Speedway -n.
A rulett bement a találkozóra, tudva, hogy versenyezni akar a teherautó-sorozatban, de az ismeretlen mennyiség volt a Freedom Racing Enterprises érdeklődése egy második teherautó elhelyezése iránt, amely még részmunkaidőben is nehéz lehet egy olyan csapat számára, amely csak 2024 februárjában debütált.
2024 augusztusában Boyd és Rulette részt vettek a pályán a Milwaukee Mile -en, ahol elkezdték beszélni a Rulette vágyáról, hogy a teherautó -sorozatban vezetjenek. Egy hónappal később a rulett jövőjével kapcsolatos beszélgetések Boyd csapatával már nem voltak hipotetikusak.
Január 22 -én bejelentették, hogy a rulett 2025 -ben három teherautó -sorozatot indít a Freedom Racing Enterprises -szel.
“Ez csak a (Freedom Racing Enterprises) második szezonja, de igazán értékelem, hogy ez az, ahogyan folytatják” – mondta Rulette. “Nem akarnak teljes munkaidőben egy második teherautó működtetését. Ez stratégiai, hogyan próbáljuk mind a márkámat, mind a márkájukat együtt építeni (mi van) remélhetőleg hosszú távú kapcsolatra ketten.”
Négy verseny a 2025 -ös teherautó -sorozat szezonjában, a rulett Boyd és a 76. számú csapat jelentős javulásának jeleit látja.
“Összességében jelentős növekedés mutatkozik számukra, ami izgalmas, ha bejön és fut a második teherautó” – mondta Rulette.
Rulette azt mondta, hogy a teherautó -sorozatának előkészítését hasonló módon kezeli, mint az ARCA indulásának képzéséhez.
“Nagyon sok SIM -idő, sok kerékpározás” – mondta. „Ez az én nagy dolog, amit fel kell készíteni (versenyekre).
A legnagyobb különbség?
„A teherautóknak sokkal több adat áll rendelkezésre, amelyeket tudok tanulmányozni” – magyarázta Rulette. “(Én már) leültem Spencerrel, és a filmet átmegyek, csak újoncként.”
Annak ellenére, hogy az újonc sofőrnek tartozik, a rulett egy ászfelvétellel rendelkezik, amikor felkészül a NASCAR első három sorozatának első indulására. A jól megalapozott Jeff Hammond a Rulette 67. számú Chevy gödörének tetején lesz. 1985 -ben Hammond a Darrell Waltrip legénységének vezetője volt a Junior Johnson & Associates -nál, segítve Waltrip mérnökének a harmadik Winston Cup sorozat bajnokságát.
Hammond lesz a Rulette oktatója, amikor felveszi a Martinsville Speedway fél mérföldes “PaperClip” -jét, amelyen a rulett még soha nem versenyzett.
„Ez egy kemény, könyökfajta pálya” – mondta Rulette a Martinsville -ről, a NASCAR áramkör egyik legrégebbi számáról. “(Van) határozottan némi ütés és dörömbölés lesz. Akár meg akarja csinálni, akár nem, ez megtörténik. Azt hiszem, jó módon káosz lesz.”
Annak ellenére, hogy az előkészítés és a fényes fények hamarosan ragyognak rajta, Rulette időt vesz igénybe, hogy értékelje a lehetőséget. Ez az, amely utólagosan soha nem gondolta, hogy eléri.
“Amikor először elkezdtem a versenyt, szerencsés volt, hogy autót futtam. Amikor egy másik pályát kaptam, ez nagy ügy volt” – mondta Rulette nevetve. “Elképesztő az, hogy ezt meg tudjuk csinálni.”
Az összes árajánlat első kézből származik, hacsak másként nem jelezzük.
