A Lamata megkezdi az érdekelt felek elkötelezettségét a Green Line 1. fázisának megvalósításában a kikötőből
A Lagos Metropolitan Area Közlekedési Hatóság (LAMATA) az érdekelt felek bevonásainak sorozatát kezdte meg a Lagos Rail Tass Transit (LRMT) Green Line 1. fázisának végrehajtására, amely a kikötőből Sangotedo -ra fog futni.
Az elkötelezettségek célja a kulcsfontosságú érdekelt felek, köztük az önkormányzati vezetők, a rezidens szövetségek és az üzleti csoportok szenzibilizálása a közelgő vasúti projektről, amint azt a Pénteken a Lamata hivatalos X (korábban Twitter) beszámolójának nyilatkozatában tették közzé.
A zöld vonal, amely 68 kilométerre terjed ki a kikötőből a Lekki szabad zónáig, várhatóan megkönnyíti a forgalmi torlódást és javítja az összeköttetést a Lekki folyosón.
Az első szakasz, amely a Marina -t a Sangotedo -nak fedezi, megalapozza a projekt teljes bevezetésének alapját.
„Az érdekelt felek elkötelezettségének sorozata megkezdte az önkormányzati vezetők, a rezidens szövetségek és a 68 kilométeres Lagos vasúti tömegközlekedési (LRMT) zöld vonal küszöbön álló végrehajtásának üzleti közösségét a kikötőből a Lekki szabad zónáig.
„A vasúti projekt első szakaszát várhatóan kikötőből Sangotedo -ra valósítják meg” – olvasható részben.
További betekintés
A nyilatkozat megjegyezte, hogy az Engr vezetésével egy Lamata küldöttség. Az OSA Konyeha, a tervezés műszaki tanácsadója meglátogatta az Ibeju-Lekki-t, az ETI-OSA-t, valamint a Lekki Estate Lakosok és az érdekelt felek Szövetségét (LERSA), hogy bemutassa a kötelező környezetvédelmi és társadalmi hatásvizsgálat (ESIA) folyamatát.
Az ESIA -t a Setec & Greenstad Limited fogja végezni, amelyet a csapatvezető helyettes, Olatunde Adesua képvisel.
Engr. Konyeha felvázolta a projekt legfontosabb elemeit, hangsúlyozva, hogy az ESIA az építés megkezdése előtt a környezeti és társadalmi aggályokkal foglalkozik. Adebanjo Adewale (Ibeju-Lekki) és Hon. Az Idowu Badru (ETI-OSA) támogatta a projektet, hivatkozva annak lehetőségére, hogy megkönnyítse az utazást és fellendítse a kereskedelmet.
A LERSA képviselői, köztük Femi Oke úr, Jennifer Olorunsola és Wale Aderoju úr, dicsérték az állami kormány elkötelezettségét a vasúti infrastruktúra iránt, de forgalomkezelési tervet hívtak fel a zavarok csökkentésére. Javasolták az alternatív összeköttetéseket, a hatékony forgalomirányítást és a tiszta út elterelését.
Amit tudnod kell
A 68 km -es zöld vonal, amely összeköti a kikötőt a Lekki Szabad Kereskedelmi Zónával, kulcsfontosságú része a Lagos Stratégiai Közlekedési Főtervnek, amely hat könnyű vasúti tranzit (LRT) vonalat tervez a torlódások enyhítésére.
2024 szeptemberében Lagos formalizálta a Mofi és a China Harbour Engineering Company -val (CHEC) megállapodást a zöld vonal megtervezéséről, finanszírozásáról és működtetéséről, előmozdítva az állam közlekedési modernizációs erőfeszítéseit.
