A nigériai Emberi Jogi Írók Szövetsége (Huriwa) elítélte a szövetségi kormány jóváhagyását ₦ 712 milliárd ₦ ₦ 712 milliárd euróban a Lagos Murtala Muhammed Nemzetközi Repülőtér (MMIA) egyik termináljának felújítására, és a projektet fiskálisan meggondolatlannak, titkosnak és potenciálisan a 2027 -es választások előtti politikai motívumok vezetik.
Huriwa a szombaton kiadott nyilatkozatában, amelyet a nemzeti koordinátor, Emmanuel Onwubiko elvtárs aláírt, felszólította a projekt azonnali felfüggesztését és átfogó nyilvános ellenőrzését a finanszírozási, licitálási folyamat és a munka körében.
“A ₦ 712 milliárd repülőtéri terminál frissítési titoktartási, extravagáns és helytelen prioritások” – mondta Onwubiko. “Abban az időben, amikor a nigériaiak nyilvántartásba vesznek az infláció, a növekvő adósság, a tömeges munkanélküliség és az éhség alatt, egy ilyen csillagászati összeg egyetlen terminálon nem más, mint a gazdasági szabotázs.”
A Szövetségi Végrehajtó Tanács (FEC) nemrégiben jóváhagyta a projektet, amelyet a Festus Keyamo repülési és repülőgép -fejlesztési miniszter jelentett be.
A felújítás magában foglalja a teljes méretű átalakítást-a régi szerkezetet a magjába húzza, és frissített mechanikus, elektromos és vízvezeték-rendszerekkel újjáépíti.
A szerződést a Kínai Építőmérnöki Építőipari Corporation (CCECC) ítélte oda, és várhatóan 22 hónapig tart.
De Huriwa ragaszkodik ahhoz, hogy a költségek durván felfújódjanak, és nincs nyilvános igazolás.
“Kihívjuk a szövetségi kormányt, hogy tegye közzé a teljes mennyiségi számla (BOQ), a költség -bontás és a projekt mérnöki terveit. Mi pontosan ebben a felújításban igazolja a több mint 700 milliárd dollárt?” – kérdezte Onwubiko.
A csoport összehasonlította a projektet a nemzetközi példákkal, köztük a kambodzsai Techo International Repülőtérrel, egy Greenfield repülőteret, amelyet a semmiből építettek 1,5 milliárd dollárért.
“Ezt a repülőteret 2600 hektáron keresztül fejlesztik ki, három kifutópályával, rakományterminálokkal és évente több mint 50 millió utaskapacitással. És ez csak kétszerese a Lagosban felújított terminál egyetlen felújított termináljának költsége? Ez nem adja össze” – mondta Huriwa.
A csoport szerint ez nem az első alkalom, hogy a fő finanszírozás középpontjában áll. “A Buhari kormánya alatt a szövetségi kormány ₦ 106 milliárd dollárt biztosított hasonló felújításra” – jegyezte meg Onwubiko.
“Kevesebb, mint egy évtizeddel később azt mondják nekünk, hogy újabb 712 milliárdra van szükség ugyanabba a struktúrára. Hová ment a korábbi alapok?”
Huriwa azzal vádolta a kormányt, hogy a megfelelő eljárást becsapta, megjegyezve, hogy nincs bizonyíték a versenyképes és átlátható licitálási folyamatról.
„A közbeszerzési törvényt ténylegesen hatályon kívül helyezték a politikai védőszalag javára” – nyilatkozta a csoport.
Emellett aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a szerződés szélesebb politikai stratégiának része lehet.
“Hiteles okunk van azt hinni, hogy ez és más nagy értékű infrastrukturális szerződések, amelyek átmennek, vékonyan fátyolos mechanizmusok lehetnek a politikai háborús ládák építésére a 2027-es választások előtt”-állította Onwubiko.
Huriwa felszólította a Nemzetgyûlést, hogy gyorsan cselekedjen, sürgette mind a Szenátust, mind a Képviselõházat, hogy hívják fel a repülési minisztert és más releváns érdekelt feleket nyilvános meghallgatásra.
“Azt követeljük, hogy ezt a szerződést felfüggesztsék a teljes nyomozásig. A nigériaiak nem szabad megterhelni az átlátszatlan adósságokat, csak a politikai elit ambícióinak finanszírozása érdekében” – nyilatkozta a csoport.
A szövetség szintén vitatta az ugyanazon Lagos repülőtérre jóváhagyott, 49,9 milliárd kerítésprojekt külön ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ 49,9 milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd milliárd keringési projektjét is.
“Miközben támogatjuk a repülőtéri biztonságot, néhány héten belül több milliárd-Naira-szerződést kötünk-átláthatóság nélkül-az állami pénzeszközök elvezetésére irányuló összehangolt erőfeszítésekre”-mondta Onwubiko.
Miközben elismerte a modern infrastruktúra szükségességét, Huriwa figyelmeztette, hogy ennek nem szabad az elszámoltathatóság és a pénzre vonatkozó alapelvek rovására.
“Igen, Nigériának biztonságos és modern repülőterekre van szüksége. De ezt becsületes, átlátható és versenyképes folyamatok révén kell elérni – nem a műszaki zsargonban maszkolt titkos ügyletek” – tette hozzá Onwubiko.
A csoport sürgette Bola Ahmed Tinubu elnököt, hogy személyesen beavatkozzon.
“Felhívjuk Tinubu elnököt, hogy azonnal felfüggessze a projektet, rendeljen egy független ellenőrzést, és gondoskodjon arról, hogy az összes szerződéses dokumentum nyilvánosságra hozza. Ha ez az adminisztráció valóban a korrupcióellenes és az átláthatóság ellen áll, akkor ez az a pillanat, hogy ezt bebizonyítsa”-olvasható a nyilatkozat.
„A nigériaiak megérdemlik az egyértelműséget, nem pedig az árnyékot; az elszámoltathatóság, nem az arroganciát” – tette hozzá a nyilatkozat.
