A kezdeti eufória, amely üdvözölte az elnöki kezdeményezés bevezetését a sűrített földgázon (PI-CNG), úgy tűnik, hogy kiszabadul a nigériaiakkal az élet minden területén, amely megoszlik annak hatására.
2023 augusztusában Bola Ahmed Tinubu elnök jóváhagyta az elnöki CNG kezdeményezés (PI-CNG) létrehozását, amely várhatóan csökkenti az energia- és szállítási költségeket, és megkönnyíti az üzemanyag-támogatás nigériaiakra gyakorolt hatását.
De két évvel azután, hogy elindították, sok olyan autós, aki a tervrajzokkal beszélt az előnyökről, valamint a kezdeményezés által okozott kihívásokról, még akkor is, amikor hibáztatták a végrehajtást.
2024 -ben a szövetségi kormány nyolc államban aktiválta a sűrített földgáz (CNG) konverziós ösztönző programját, amelyek az Oyo, Lagos, Ogun, Edo, Delta, Kogi, a Szövetségi Fővárosi Terület (FCT) és a Nasarawa államok voltak.
A kormány később elindított egy N2,5 milliárd hitelrendszert a járműk átalakításának előmozdítása érdekében a sűrített földgázrákká (CNG), és támogatja az átalakító készletek helyi előállítását, amelynek célja az energia- és szállítási költségek csökkentése az országos szinten.
A Blueprint jelentése szerint a CNG-politikát a CNG-politika számos panaszával tartja be a tartós kérdésekkel kapcsolatban, amelyek magukban foglalják: infrastrukturális hiányosságokat, regionális egyenlőtlenségeket, lassú haladást, biztonsági kockázatot, magas konverziós költségeket, koordináció hiányát, az ígért CNG járművek hiánya és a logisztikai kihívások.
… Rövid életű öröm
Philip Clement, egy újságíró azt mondta, hogy amikor autóját CNG -ként alakította át, nagyon örült, hogy legalább csökkenti az autójához fordított összeget, és hozzátette, hogy nem ez a helyzet a jelen valóság szempontjából.
Azt mondta: „Őszintén szólva, amikor az autómat CNG -re konvertáltam, örültem, hogy legalább pénzt takaríthattam meg a magas benzinköltségből, amely N187 -ről literre emelkedett, majdnem N1 000 -re, vagy akár egy időben, akár N1 000 -nél, még az N945 -re csökkentett, és a PROBLEAL -ra, nem töltöttem át a GA -t, a GA -tól kezdve, és nem töltöttem át a GA -t, a GA -tól, a GA -tól, a GA -tól, a GA -tól, a GA -tól, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, a GA -t, nem pedig a GA -t, és nem töltöttem meg a GA -t. Február, amikor az emberek ömlesztve kezdtek átalakulni.
„Tudod, a kezdeti ötlet az volt, hogy a kormány támogatja, hogy a készleteket szabadon adja a kereskedelmi taxisofőröknek. De Nigéria jellege miatt a kereskedelmi taxisofőrök elkezdték eladni, elkezdték eladni résidőket.
„De a kereskedelmi taxisofőrök, a kormány ingyenesen adta a készleteket, elkezdett eladni őket N300 000 -nél, N250 000 -nél, valójában néhány olyan alacsony, mint N150 000. Tehát ezért sok ember rohant be és átfogta a rendszert.
“Természetesen a nigériaiak, amikor olcsó dolgokat látunk, rohanunk. Tehát így kezdtek megtérni az emberek, oly sok ember kezdett átalakulni. És ekkor most már megnövekedünk a megtérés, amely nem arányos a töltő központokkal.”
-… Ez hasznos, de…
Az Ifeanyi Onuba, a médiakorvos számára a gázvásárlás stressze már több, mint az előnyök.
Onuba azt mondta: „Van egy dzsipem, de lehet, hogy nem is konvertálok. A gázvásárlás stressze több, mint az előnye.
“A Dutse-Bwari tengelyen van NNPC, de legalább hat órát kell töltenie, mielőtt gázt szerezhet.
Egy másik felhasználó, Gabriel Kuma azt mondta a Blueprintnek, hogy az autó CNG -re történő átalakítása jó az autósok számára.
Megjegyezte, hogy a CNG -vel az autósok kevesebbet költenek az üzemanyagra a benzin használatához képest.
Elmondása szerint az egyetlen dolog, hogy kéthavonta meg kell változtatnia a dugóit, vagy elkezdi problémákat okozni.
