A COTA jövőbeli bizonytalanságával az elrendezés megváltoztatása megkísérli, hogy több intézkedést hozzon a rajongók számára
Az utóbbi években a texasi állam fővárosa mottóként átfogta a „Keep Austin Weird” -t. Ezek a szavak vonatkoznak a város autóversenyhelyére is.
Austin 2012-ben megnyílt Amerika Circuit of Americas egy nagysebességű közúti pálya keverékét és technikai körét tartalmazza. A COTA rendezte a Formula 1 és az IndyCar versenyeket, de 2021 -ben a NASCAR először versenyzett a Texas Road pályán.
Vasárnap visszatér a kurzusra vasárnap az Echopark Automotive Grand Prix számára.
A COTA a NASCAR naptárban debütálása óta a pálya az ütemterv egyik Wilder eseményévé vált. 2021 -ben egy zuhany arra késztette a járművezetőket, hogy az esőgumikon és kevés láthatósággal versenyezzenek a forgalomon. Az eső végül annyira nehéz lett, hogy a versenyt hívták, Chase Elliott pedig a győztesnek.
2022 -ben Ross Chastain egy vad utolsó kör után szerezte az első kupa sorozatának győzelmét, amelyben az AJ Allmendingerrel és Alex Bowmannal a Corners -ben játszott. Egy évvel később Tyler Reddick túlélt három túlórát újraindítva a Victory Lane felé.
Ebben az évben azonban a COTA kissé másképp fog kinézni. Ahelyett, hogy a hagyományos 3,41 mérföldes pályán versenyezne, a járművezetők a 2,3 mérföldes nemzeti kurzuson versenyeznek, amely kiküszöböli a hosszú hátteret, és lehetőséget ad a rajongóknak, hogy további akciókat láthassanak.
Első pillantásra a lépés nem tűnik nagy ügynek. A kaliforniai Sonoma Raceway 1989 óta két elrendezést alkalmazott, az Atlanta Motor Speedway pedig 2022 -ben újrakonfigurációt végez.
De egy másik történet előfordulhat, hogy a színfalak mögött játszik. A COTA -nak nincs aláírása a NASCAR -val 2026 -ra – a pályát a Speedway Motorsports bérbe adja a NASCAR rendezvényekre – úgy tűnik, mintha a létesítmény jövője a sportban Jeopardy -ban lehet.
Ez felveti a kérdést is: vajon a COTA elrendezésének megváltozása – amely hangsúlyt helyez a megtekintési élményre – versenyzési döntés vagy üzleti döntés?
Attól függően, hogy a hétvégi akció hogyan játszik, mindkettő lehet. Az Athletic szerint a hétvégén a NASCAR és a COTA közötti tárgyalásokra kerül sor a pálya jövőjéről.
A NASCAR nem az egyetlen versenysorozat, amelynek a COTA -val való jövője nincs beállítva. A Formula 1 2026 -ban versenyez a helyszínen, de a COTA -val folytatott jövője bizonytalan. A sorozat állítólag új szerződést akar aláírni a pályával a következő év után.
Rengeteg oka van annak, hogy a NASCAR -nak és a COTA -nak új megállapodást akarnak kötni. Az Austin egyre növekvő terület, amely új környezetet kínál a NASCAR Racing számára, és maga a pálya egy világszínvonalú létesítmény, amely alig több mint egy évtizedes.
A verseny azonban kegyetlen üzlet lehet, és rengeteg szám látta, hogy a NASCAR jövője eláraszt. Úgy tűnik, hogy ez nem az, ami a COTA -val folyik, de érdekes történetet tesz lehetővé, mivel a NASCAR új elrendezést tesztel, hogy a hétvégén a rajongók felett nyerjen.
