Az SBM szakembereinek főgazdaságának, Dr. Paul Alaje azt állította, hogy a nigériaiak több mint N1 000 -et fizetnek, ha a Dangote Finomító és a Nigériai National Petroleum Company Limited (NNPCL) közötti folyamatban lévő árháború véget ér.
Alaje, miközben a Csatornák TV -jén beszélt, kedden támogatta a két vállalat közötti versenyt, megjegyezve, hogy ha az ember veszít, a nigériaiak az N1 000 feletti fizetést fizetik a benzin szivattyú áraként.
A Nairametrics arról számolt be, hogy a Dangote és az NNPCL közötti árháború a PMS -árak többszörös perjelét eredményezte a kettő között. A Dangote finomítója az volt, aki kezdeményezte az árcsökkentéseket, míg az NNPCL gyakran következik.
A benzin jelenleg az NNPCL kiskereskedelmi üzletekben és a Dangote Partner Partner üzletekben értékesít az N860 – N900 között, a helyek alapján, a Lagosnak a legalacsonyabb áron.
Alaje szerint az árháború a nigériaiak érdeke, megjegyezve, hogy mindkét vállalat csökkenti azt, amit „rendellenes nyereségnek” nevez.
Azt mondta: „A közelmúltban Dangote bejelentette egy újabbat, körülbelül 800 -nál, kevesebb, mint 850, és látta, hogy az NNPCL reagál rá. Igen, érdemes lehet árháborúnak nevezni, de a közgazdaságtanban látja, amikor egy duopólium harcol, ez a legjobb a lakosság számára, mert maguk fogják magukat a semleges profithoz vezetni.
„Most az emberek megkérdezhetik, mi a semleges profit? A semleges nyereség az, hogy az a pont, ahol a termelési összes tényezőt gondoskodtak, amely magában foglalja a földterületet, a földterületet, a munkaerőt, a béreket és a munkafizetést, a profitot, a valódi nyereséget, a vállalkozókat és végül a tőke kamatát.
„Ezért elrontották a rendellenes profitot.”
A nigériaiaknak fizetniük kell a jelenlegi szivattyúárak alatt
Eközben Alaje azzal érvelt, hogy a szivattyú jelenlegi ára továbbra is magas. Azt mondta, hogy a jelenlegi globális trendek alapján a nigériai benzin szivattyú árának kevesebbnek kell lennie, mint amilyen.
– Kérdezd meg tőlem, hogy eljutottunk arra a pontra, ahol a rendellenes profitot erodálják? Megmondom neked, a válasz nem. A mai napig a számítási áttekintésünk szerint a PMS -nek 795 és 830 között kell lennie. ”
Az NNPCL -nek abba kell hagynia az importálást és a helyben finomítást
A közgazdász felszólította az NNPCL -t, hogy fejezze be finomítóinak felújítását és helyben finomítsa. Azt mondta, hogy ez tovább csökkenti az árat.
Azt mondta, hogy a verseny továbbra is beindul, és mindkét vállalat teljes helyben termelésével a benzin ára még az N700 alatt is csökkenhet.
„Ez a közgazdaságtan a játékban. A kérdés az, hogy készen állunk -e erre? Tudom, hogy számos ember hívott, néhányan még e -maileket küldtek, hogy elmagyarázzák nekik, lehet -e hasonló ahhoz, amit a cukorháború történt, amikor a cukorháború történt? Lehet, hogy az, amit láttunk a cementben, amikor a cement történt? A különbség itt az, hogy míg Dangote azt állítja, hogy PMS -jének 100% -át helyben állítják elő, az NNPCL, még mindig vannak olyan nyomok, amelyek talán nem tudják, hogy a mai napig nem tudják finomítani.
„A tanácsom közvetlenül az NNPC -nek szól, ha versenyeznie kell, akkor helyben is kell előállítania. Miért? Munkahelyet fog adni, ahogyan Dangote adja Nigériának, ami az elsődleges gondom, hogy ez azelőtt csökkenjen. Hirtelen rájönünk, hogy támogatás nélkül még 700 -nál alacsonyabb árat vehetünk be, vállalkozásait a kihívások végrehajtása érdekében. Még azok a nyereségek is, amelyekért a kormány harcol, ugyanaznak ki van téve. „
Amit tudnod kell, hogy a Dangote finomítója kijelentette, hogy N65/liter visszatérítést eredményez azoknak a marketingszakembereknek, akik PMS -t vásároltak az N825 -nél magasabb áron, így a nigériaiak részesülnek az olcsóbb üzemanyagból. A finomító megjegyezte, hogy az árcsökkentés a nigériai gazdasági terhek megkönnyítése, valamint a Bola Tinubu elnök gazdasági reformjainak támogatásának bemutatása.
