Az indiai repülőterek gazdasági szabályozó hatósága (AERA) jóváhagyást kapott az Adani Group által vezetett Mumbai International Airport Limited (MIAL) számára, amely a nemzeti pénzügyi tőkében működteti a repülőteret, hogy magasabb felhasználói fejlesztési díjat (UDF) szabjon ki a nemzetközi üzleti osztályú utasok számára, összehasonlítva a nemzetközi gazdasági osztályba utazókkal, 2028-29-ig.
A Business Standard által bejelentett csütörtökön kiadott nyilatkozatában az AERA kijelentette, hogy a MIAL 615 UDF -t vehet fel az egyes távozó nemzetközi gazdasági osztályú utasokra és 695 ₹ 695 -re, május 16 -tól kezdve. Az érkező nemzetközi utazók számára az UDF 260 ₹ lesz a gazdasági osztály számára, és az üzleti osztály esetében 304 lesz.
Korábban az osztálytól függetlenül egy egységes UDF -t, 187 -es UDF -t vádoltak. „Ez a kiigazítás összhangban áll a„ Felhasználó fizetés ”elvéhez, és tükrözi a fokozott utasélményt és a nemzetközi utazók számára rendelkezésre álló és felújított lehetőségeket” – jegyezte meg az AERA.
A felülvizsgált UDF 2025. május 16 -tól 2029. március 31 -ig lesz alkalmazható, amely a negyedik ellenőrzési időszak végét jelöli.
Ezenkívül az AERA felhatalmazta a MIAL -t arra, hogy elindítsa az UDF -t a háztartási utasoktól is. Az árat minden távozó hazai utazónál 175 ₹ 175 -re, és minden érkező egyre 158 -ra állították.
Az előző ellenőrzési időszakban nem vezettek be UDF -t a háztartási utasokra. A MIAL azonban minden távozó hazai utasoktól 120 „fejlesztési díjat” gyűjtött be, ez a gyakorlat 2024 augusztusáig folytatódik.
Az AERA megemlítette, hogy még a „nem macsor” repülőterek akár 745 ₹ UDF-t vehetnek fel a háztartási járaton. A repülőteret „nem majornak” minősítik, ha évente kevesebb mint 3,5 millió utast kezeli.
“Figyelembe véve a működési méretarányt és a befektetési követelményeket a Mumbai repülőtéren, amely az ország pénzügyi tőkéje, a hatóság ésszerűnek és következetesnek tartja az összesített bevételi követelmény egy bizonyos részét a hazai UDF -től” – tette hozzá az AERA.
Az UDF -et „névlegesen” állították be a hazai utasok számára, akik a mumbai repülőtéren a teljes láb 75 % -át képviselik. Ez a lépés aláhúzza a „elkötelezettséget az utasok érdekeinek védelme, a megfizethetőség biztosítása és a hazai légiközlekedési ágazat növekedése érdekében”.
