Két egyéni kerékpáros tulajdonos kedden vitatta a Karnataka Legfelsõbb Bíróság egyetlen bírói pad végzését, amely a közelmúltban betiltotta a kerékpáros taxit az államban.
A petíció benyújtói, akiket Dhyan Chinnappa vezető ügyvéd képvisel, azt állította, hogy a Karnataka kormány nem sértheti meg az üzleti vállalkozás folytatásának alapvető jogát, vagy kerékpár taxit választhat a metró vagy a busz felett.
Azt állították, hogy a tilalom nemcsak ellentmond a gépjárművekről szóló törvényben, hanem súlyosan befolyásolja mind megélhetésüket, mind pedig a közérzetet.
A bírósági végzés tiltja a kerékpárt taxikat
Áprilisban a Karnataka Legfelsõbb Bíróság egybírói padja úgy döntött, hogy a kerékpáros taxik nem engedhetik meg, hogy a gépjárművekről szóló törvény 93. cikke szerinti iránymutatások megfelelő értesítése nélkül működjenek.
Ezenkívül megakadályozta az Állami Közlekedési Minisztériumot a motorkerékpárok közlekedési járművekként történő regisztrálásában vagy a szerződéses szállítási engedélyek kiadásában.
A tilalmi végzést június 16-tól egy hathetes türelmi idő után kellett végrehajtani.
“A törvény lehetővé teszi a kétkerekű járművek közlekedési járművekként történő regisztrációját. Ha a törvény megengedi, akkor az állam nem tudja felülbírálni azt a regisztráció vagy engedélyek tagadásával”-mondta Chinnappa a bíróságon.
A szerződéses kocsi különféle típusú járműveket tartalmaz, beleértve a motorfülkéket, amelyek két -hat üléses lehetnek – tette hozzá.
Chinnappa azt is állította, hogy a kerékpáros taxik leállítása az elmúlt 7-10 napban káoszhoz vezetett a mindennapi ingázók számára. “A hírjelentések kimutatták, mennyire katasztrofális ez a tilalom a nyilvánosság számára. Az állam teljesen ismeri a földi valóságot” – mondta.
“Ha vannak biztonsági aggályok, akkor az államnak politikával kell foglalkoznia velük – nem pedig végleges tilalommal” – mondta.
A pad az Ola, Uber és Rapido aggregátorok által a tilalmi végzés ellen benyújtott fellebbezéseket is meghallotta.
“A gépjárművek teljes osztályának regisztrálásának általános megtagadását – mint például a motorkerékpárok – nem a gépjárművekről szóló törvény támogatja. Az állam nem tudja szelektíven letiltani az osztályt az engedélyek tagadásával” – állította.
A Legfelsõbb Bíróság a következő június 25 -i tárgyalásra tervezte az ügyet.
