A színpadon az első vonatra van beállítva Kasmírba. Narendra Modi miniszterelnök végül megnyitja az első Vande Bharat Express vonatot Kasmírba június 6-án Jammu-tól a 272 km-es Udhampur-Srinagar-Baramulla vasúti link projekt befejezése után.
Ez Modi miniszterelnök első látogatása lesz Jammu -ban és Kasmírban a „Sindoor művelet” után – India precíziós sztrájkja a május 7 -én elindított pakisztáni terrorista táborokon, válaszul az április 22 -i Pahalgam terrorista támadásra, amely 26 embert, elsősorban turistákat ölt meg.
Olvassa el | Modi miniszterelnök, hogy pénteken jelölje le az első Vande Bharat vonatot Srinagarba
A Modi a Shri Mata Vaishno Devi (SMVD) vasútállomásról a Jammu Katra -ban, Baramulla -ban, a Kasmír északi részén, a vasúti szolgáltatásokat jelöli ki. Az alkalomban Modi egy másik vonatot is kiszáll, Baramulla -tól Katraig.
A vonatok a Banihal és a Baramulla között futnak a Kasmír -völgyben, valamint Jammu, Udhampur és Katra között a Jammu régióban. A kihívást jelentő terep miatt azonban a 111 km-es katra-banihal szakasz volt a legnehezebb felépítés.
A Modi a legmagasabb vasúti ív-hídot is megnyitja a Chenab folyó felett, és India első kábel-elhárított Anji Khad-hídját ebben az alkalomban. Arra is várható, hogy egy rallyt fog fordulni.
Korábban a nagyon várt vonat beiktatását április 19-én tervezték meg, azonban a rossz időjárás miatt elhalasztották. Három nappal később Pahalgam terrorista támadás történt Kasmírban.
„Történelmi mérföldkő”
A fejlesztés több mint 70 évig ér véget, amikor a közvetlen vonatszolgáltatást várja Kasmírba, és a völgyet az India többi részével összekapcsolja egy vasúti összeköttetés útján. Jelenleg a vonatok éppen Sangaldan és Baramulla között működnek a völgyben és Katrától az egész országig.
Az Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) projektet eredetileg 1995-ben PV Narasimha Rao miniszterelnök szankcionálta, becsült költséggel, 2500 crore.
Miközben a Kasmír vonattal való összekapcsolásának ambiciózus projektje 1997 -ben kezdődött, bitekkel és darabokkal megbízták, és több késéssel szembesültek a terep által felvetett földrajzi kihívások miatt. Ugyanakkor lendületet kapott, miután Atal Bihari Vajpayee akkori prime miniszter 2002-ben nemzeti kezdeményezésnek nevezte ki.
Olvassa el | Chenab Bridge: fotó túra a világ legmagasabb vasúti szerkezetéről
2009-ben a Kasmírban a Qazigund-Baramulla szekciót működőképessé tették, ezt követően 2013-ban a 18 km-es Banihal-Qazigund szekciót, és 2014-ben elindultak a 24 km-es Udhampur-Katra szakasz.
A Banihal és Sangaldan közötti szekciót 2023 -ban indították, és most a Sangaldan és Katra közötti kapcsolat befejeződött.
A Banihal-Katra szakasz 97 km-es alagútot és 7 km hidakat tartalmaz.
2024 decemberében Ashwini Vaishnaw, a vasúti szakszervezeti miniszter elmondta, hogy az Udhampur-Srinagar-Baramulla vasúti link végső pályája befejeződött.
„Történelmi mérföldkő; az Udhampur-Srinagar-Baramulla vasúti link végső pályája teljes.
A világ legmagasabb vasúti hídja
A híres Chenab -híd, a világ legmagasabb vasúti hídja, amely az átlagos tengerszint felett 359 méterre áll, szintén a pálya részét képezi, és javítja a festői útvonalat, amely összeköti Jammu -t és Srinagarot.
Az USBR L projekt becsült költségén az USBR L projektben ballaszt nélküli pályák elrendezését jelentették hidak és alagutak felett, átfedő mély gorgok. Az út kilencven százaléka több mint 943 hidat és 36 fő alagútot haladt át, ideértve az India leghosszabb vasúti alagútját, a T-50-et, amely több mint 12,7 km-en volt.
A Katra-Banihal szakaszon a vonat egy másik mérnöki csodát is áthalad: az Anji Khad-híd, India első kábel-hídja. A 96 kábelek támogatásával a 725 méter hosszú híd 331 méterre áll az átlagos tengerszint felett.
Olvassa el | Vonat Kasmírba: Hogyan befolyásolja a régió első vasúti összeköttetése a legfontosabb ágazatát
Jelenleg csak egy kasmír-specifikus Vande Bharat vonat fogja átjutni a Katra és a Srinagar Baramulla felé. A nyilvánosság reakciója alapján a tisztviselők szerint több vonat kezdi el az útvonalat.
Delhi Srinagarba Jammu -n keresztül
Korábban egy közvetlen vonatra várták Delhi és Srinagar között. De a biztonsági és időjárási okok miatt az utasoknak le kell menniük a Katra vasútállomáson, és újabb vonatra kell szállniuk, hogy folytathassák az utazást Kasmírba.
Februárban Vaishnaw elmondta, hogy azok az utasok, akik Delhiből Srinagarba akarnak utazni, lefoglalhatnak egy jegyet és megváltoztathatják a vonatot a Katra vasútállomáson. Az összes utas, aki felszáll a vonatra Srinagarba Delhiből, vagy fordítva, vagy az ország bármely más részéből, alaposan meg kell szednie.
Emellett poggyászukat a beszállás idején átvizsgálják. Miután az utasok kiszálltak a Katra állomáson, a poggyász friss szkennelést végez az indulás társalgóin. Mielőtt egy másik vonatra szállnának, a biztonsági személyzet ismét megsemmisítésnek vetette alá őket.
A vonatok csak nappali időben a Kasmír útvonalon fognak működni. Az esti órákban a völgyben nem működnek vonatok.
Éghajlat-specifikus bharát
A Vande Bharat Kasmír verziója éghajlat-specifikus adaptációkkal van felszerelve, hogy fejlett fűtési rendszereket biztosítsanak a nulla hőmérsékleten, a vezető első kilátó üvegét fűtőelemekkel ágyazva beágyazva, és a tiszta láthatóság biztosítása érdekében a kemény tél során.
Az USBRL projekt befejezése és a Direct Vande Bharat vonatok elindítása Kasmír és Delhi között Jammu -n keresztül javítaná a régió kapcsolatát az ország többi részével. A logisztikai kérdések kezelése mellett ez növeli a gazdasági terjeszkedést és ösztönözné az utazást.
A projekt legfontosabb jellemzői
-A Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link projekt teljes költsége körülbelül 43 000 crore.
-Az zökkenőmentes, minden időjárási kapcsolat összekapcsolja a Kasmír-völgyet India többi részével, először egy vasúti összeköttetésen keresztül.
-A összekapcsolhatóság fokozza a helyi gazdaságot és a kereskedelmet azáltal, hogy a helyi áruk, például az alma, a sáfrány és a kézműves könnyebb szállítását kínálja a nagyobb indiai piacokra. Mostanáig ezeket a termékeket a Jammu és a Kasmír autópályán kellett szállítani, amelyet télen a durva időjárás érint.
Olvassa el | Mehbooba Mufti méltóságteljes visszatérést keres Kasmír Pandits -hez a völgybe
-A vasúti kapcsolat javítja a népszerű úticélokhoz való hozzáférést is, mint például Gulmarg és Pahalgam. A Kasmír -völgy turizmáját a Pahalgam terrorista támadás után súlyosan érintette.
Történelmi mérföldkő; Az Udhampur-Srinagar-Baramulla vasúti link végső pályája befejeződött.
-A hivatalosok elmondták, hogy a projekt foglalkoztatási lehetőségeket is teremt a vasúti, turisztikai és logisztikai ágazatokban.
-Az mindenképpen egyszerűsíti a nagyobb városokba történő utazást orvosi ellátás és egyetemek céljából.
