Modi miniszterelnök az első Vande Bharat vonat Kasmírba való megjelölésére: Ellenőrizze a Katra-Srinagar Rail Link egyedi tulajdonságait
Jitendra Singh uniós miniszter vasárnap kijelentette, hogy Narendra Modi miniszterelnök az első Vande Bharat vonatot Katra-tól Srinagarig, Kasmírban, április 19-én jelöli meg, jelezve a 272 km-es Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Stretch projekt megvalósítását. Emellett a miniszterelnök megvizsgálja és megnyitja a világ legmagasabb vasúti hídját.
Kezdetben a Vande Bharat vonat Katrából indul a Jammu vasútállomás felújítási munkája miatt. Miután befejeződött, augusztus körül, a vonat Dzsammából indul, jelentette az ANI. Amint Modi miniszterelnök meglátogatja az Udhampur-ot, ez jelzi a Kasmírhoz fűződő közvetlen vasúti kapcsolatok régóta várt igényét.
“Április 19-én a miniszterelnök megérkezik Udhampurba. Ezután meglátogatja a világ legmagasabb vasúthídját, amelyet építettek, hogy megvizsgálják és megnyitják azt. Ezután eléri a Katrát, és megnyitja a Vande Bharat vonatot. Augusztus körül befejeződött, a vonat az ütemterv szerint elkezdi futni a Jammu -tól ” – mondta Singh.
Jammu Kasmír Vande Bharat vonat jellemzői
A Jammu-Srinagar Vande Bharat vonat különösen fagyasztókénti létesítményekkel van felépítve. A vasúti minisztérium szerint egy hó-eltávolító vonat, amely az utasok és a tehervkatok előtt mozog, és az egész évenként éjjel-nappal a stratégiai útvonalon történő vonatok.
Ez magában foglalja a két régió közötti összes időjárási kapcsolatot. A Railways a projektben a vibrációellenes szeizmikus eszközöket használták azzal a céllal, hogy biztosítsák az utasokat, mivel ez a régió hajlamos a V. zóna földrengésekre. A lengéscsillapítók felszívják a remegést a himalájai terepen egy gyorsabb és biztonságos utazás céljából.
“A Kasmírban futó Vande Bharat Express különbözik az ország egész területén futó Vande Bharat Express -tól. Különösen úgy tervezték, hogy simán működjön szélsőséges hideg körülmények között, azaz akár -20 ° C -os.
A minisztérium kiadásában hozzátette, hogy a sofőr kabin egy fűtött szélvédőből áll, hogy elkerüljék a ködöt vagy a fagyasztást, és növeljék a láthatóságot a szélsőséges hőmérsékleten. Fűtési elemekkel rendelkezik a vízvezetékben és a bio-toiletben, hogy megakadályozzák a víz fagyasztását, amelynek alapvető rendszerei továbbra is működnek hideg időben.
A Kasmír Rail Link projekt története
A Kasmír összekapcsolására irányuló vasúti projekt 1997 -ben indult. Ugyanakkor számos késéssel szembesült a topográfiai, geológiai és meteorológiai kihívások miatt. A projekt 38 alagútból áll, és teljes távolságát 119 km. Ezek közül a leghosszabb alagút 12,75 km távolságra húzódik (T-49 alagút). Ez India legnagyobb és leghosszabb szállítási alagútja is, a média jelentései a tisztviselőket idézték.
(Az ügynökségek bemeneteivel)
