India azon dolgozik, hogy tárgyaljon és véglegesítse az Egyesült Államokkal kötött kereskedelmet – mondta csütörtökön Rajesh Agrawal, a Kereskedelmi Minisztérium különleges titkára. Agrawal, aki szintén vezeti a javasolt indiai-USA kereskedelemről szóló tárgyalásokat, azt mondta, hogy mindkét ország reméli, hogy idén őszre (szeptember-október) teljesíti a megállapodás első szakaszát. Ezt megelőzően az ideiglenes kereskedelmi megállapodás véglegesítésére törekszenek.
Megemlítette azt is, hogy India már több mint 14 szabadkereskedelmi megállapodást (FTA) írt alá 26 országgal.
“Most integrálunk a nagyobb piacokhoz is … Csak megállapodást kötöttünk az Egyesült Királysággal, az Európai Unióval folytatott tárgyalások előrehaladott szakaszában vagyunk, megpróbálunk tárgyalni és véglegesíteni egy megállapodást az USA -val” – mondta.
Olvassa el | KÉRJÜK: KÉRJÜK: Nézze meg az indiai-USI mini kereskedelem „masala” csipkéjét
Azt mondta, India is tárgyalja a kereskedelmi paktumokat a latin -amerikai országokkal, beleértve Chile -t és Peru -t.
“Megtettük (kereskedelmi paktumot) Ausztráliával és az Egyesült Arab Emírségekkel. Tárgyalásokon vagyunk Új -Zélanddal. Tehát az a gondolat, hogy most az is, hogy nagymértékben integráljuk a világ legfontosabb kereskedelmi partnereivel és a nagyobb gazdaságokkal … ez hatalmas lehetőségeket teremt India számára is, hogy a globális értékláncok részévé váljunk” – tette hozzá.
“Tarifáinkat kétoldalúan csökkentjük … Az emberek képesek lesznek hosszú távú befektetési döntéseket hozni a tarifák és a szabályozási táj ezen kiszámíthatósága alapján … ebben a logisztikában szintén jelentős meghatározó lesz”-mondta.
Olvassa el | India, az Egyesült Államok július 31 -ig terjedő határideje a kereskedelmi megállapodás sztrájkjának sztrájkolásának határideje
Agrawal azt is elmondta, hogy a kormány azon dolgozik, hogy csökkentse az ipar logisztikai költségeit Indiában.
India exportja és behozatala 1150 milliárd USD -t halad át, tehát “fontos a logisztika” – mondta. A logisztika hozzáteszi, hogy kulcsszerepet játszik az India részesedésének a világkereskedelemben való részesedésében az elkövetkező években 10 % -ra.
Jelenleg a részesedés körülbelül 2 %.
Ezenkívül azt mondta, hogy a szabadkereskedelmi megállapodások, a rendeletek harmonizálása és a hatékony logisztikai ökoszisztéma miatti tarifák csökkentése elősegítette a globális értékláncok (GVC) megerősítését az elmúlt 2-3 évtizedekben.
Olvassa el | India hamarosan véglegesítheti a kereskedelmi megállapodást, mivel Trump tarifális leveleket bocsát ki, de gondosan kell futnia: GTRI
Jelenleg a globális kereskedelem 70 % -át a GVC -k hajtják.
“Integráltunk a GVC -kbe, de a globális értékláncokban való részvételünk továbbra is sokkal alacsonyabb, mint a fő gazdaságok” – mondta Agrawal.
Hozzátette, hogy mivel az áruk jellege megváltozik India fejlesztési útjával, az erős logisztikai ökoszisztéma fontosságának növekedése növekszik.
“Az egyik legfontosabb hajtóerő, amikor bármilyen FTA -t elvégezünk bármely országgal. A kulcskérés egyértelmű kötelezettségvállalási készlet a vám és a kereskedelem megkönnyítése körül, és ez nem más, mint egy zökkenőmentes logisztikai ökoszisztéma” – mondta.
A hajózási ágazatban a különleges titkár azt mondta, hogy a hajózási vonalakat a külföldi szereplők irányítják.
“Nincs sok ellenőrzésünk a hajózási és a légi rakományterületek felett … ez körülbelül 50 milliárd dollár kereskedelmi hiányhoz vezet, amely a szolgáltatási ágazatban csak a tengeri idő miatt van” – mondta, és hozzátette, hogy “ez fenntarthatatlan, és kiszolgáltatottá tesz téged”.
A Covid Times hivatkozásakor azt mondta, hogy mivel a szállítási költségek többször növekedtek, ez befolyásolta India exportját.
Ha nemzetközi válság vagy a Vörös -tengeri válság van, az első dolog, ami szenved, az, hogy a logisztikai költségek növelik az exportőröket.
“Ha a világ logisztikájának korlátai vannak, az ország, amely jobban ellenőrzi a logisztikát, inkább többet szerez, mint azok az országok, amelyek nem sokat ellenőrzik a logisztika felett.
“Arra kell összpontosítanunk, hogy miként kell ellenőriznünk a globális logisztikai ökoszisztémát, amely szintén szükséges a nemzetközi kereskedelem támogatásához” – tette hozzá.
(A PTI hírügynökség bemeneteivel)
