Az iráni Legfelsõbb Nemzetbiztonsági Tanács mérlegeli azt a döntést, hogy bezárja a Hormuz, a létfontosságú globális energia fojtópontját, válaszul az iráni nukleáris létesítményekre vonatkozó amerikai katonai sztrájkokra. A lépés, ha jóváhagyják, a régió feszültségeinek fokozódna, és kockáztatja, hogy megzavarja a világ olaj- és gázszállításának közel 20% -át.
Az iráni állami outlet Press TV vasárnap beszámolt arról, hogy a végső döntés az ország legfontosabb biztonsági testületén nyugszik, még akkor is, ha a Parlament állítólag jóváhagyta az intézkedést.
“A szoros bezárása napirenden van, és szükség esetén megteszik” – mondta Esmail Kosari Forradalmi Gárda parancsnoka és törvényhozója, aki az Irán fiatal újságírói klubjával beszélt.
Energiapiacok a szélén
A leállítás kilátásai a globális energiapiacokat csörögtek, máris azóta, hogy Izrael június 13 -án meglepő légitámadásokat indított Iránban. A támadások, és az azt követő amerikai részvétel félelmét váltotta ki a tengeri olajforgalomtól a szoroson keresztül, amely összeköti a perzsa -öbölöt az Ománi öbölbe.
A Brent nyersolaj árai június 13 -tól több mint 10% -ot emelkedtek, és a növekvő geopolitikai kockázat közepette 77 dollár fölé emelkedtek.
Visszahúzás a tartályhajó háborújain
A jelenlegi helyzet az 1980-as évek „tartálykocsi-háborúkat” tükrözi az iráni-iraki konfliktus során, amikor mindkét fél megtámadta az öböl olajszállító tartályhajóit. Irán szaúdi és kuvaiti hajókat – sőt még az amerikai haditengerészet hajókat is célozta meg – az iraki támogatás megtorlására.
Erre válaszul a Reagan adminisztráció 1987 -ben elindította a Earnest műveletet, és az Egyesült Államok haditengerészetét az olajszállító tartályhajók kíséretére telepítette. Ez a misszió akkor ért véget, amikor egy amerikai hadihajó tévesen lelőtte az Iráni Air Flight 655 -et 1988 -ban, 290 embert ölve meg.
A közelmúltban a feszültségek 2023 -ban felrobbantak, amikor az iráni erők megragadták az előnye, hogy a Chevron által az Ománi -öbölben Chartered Sweet nyers tartályhajó. A hajót több mint egy évig tartották a szabadon bocsátás előtt.
Maersk szerint a hajók továbbra is vitorláznak a Hormuz -szoroson
A dán hajózási társaság szerint azonban készen áll arra, hogy újraértékelje a hajók biztonságát a szoroson keresztül a rendelkezésre álló információk alapján.
“Folyamatosan figyelemmel kísérjük a térségben lévő konkrét hajóink biztonsági kockázatát, és készen állunk arra, hogy szükség esetén működési intézkedéseket tegyünk” – mondta Maersk nyilatkozatában.
Olvassa el | Robbanások Boom Bushehr, otthona az egyetlen atomnövény -vörös vonalnak, miután az USA sztrájkja
Noha a Hormuz -szorosban a tengeri tevékenységeket még nem zavarták szignifikánsan, Donald Trump elnök közvetlen katonai elkötelezettsége megváltoztathatja Teherán stratégiáját. Az Egyesült Államok-izraeli koordinált Irán Fordo, Natanz és Isfahan nukleáris létesítményei vasárnap elején Washington határozott csapásként írta le Irán nukleáris ambícióinak döntő csapását.
„Elpusztítottuk az iráni nukleáris programot” – mondta Pete Hegseth amerikai védelmi miniszter. “Ez a művelet a fenyegetések semlegesítéséről szól – nem a rendszerváltozásról.”
Globális lobbanáspont
A Hormuz -szoros bármely bezárása valószínűleg globális választ vált ki. A keskeny vízi út elengedhetetlen az ázsiai, európai és az Egyesült Államok nagy gazdaságának energiabiztonságához.
A nyugati tisztviselők sürgették a korlátozást és felszólítottak a diplomácia visszatérésére, de a helyzet továbbra is ingatag.
Olvassa el | Az Egyesült Államok Irán elleni sztrájkok nem a rendszerváltásra irányulnak: Pentagon főnöke
