Egy másik Air India AI2491 Mumbai-Lucknow repülése a „Működési okok” miatt lemondott, a folyamatban lévő ütközési szonda közepette
Több Air India járat törlése után egy újabb AI2491 repülést Mumbaiból Lucknowba töröltek, hivatkozva az „operatív okokról”. A légitársaság ezt a „repülések lépcsőzetes hatásainak” tulajdonította, amelyeket Delhi heves esőzések során eltereltek, és azt állította, hogy a csereszemélyzetet az időjárási körülmények miatt nem lehet elrendezni.
„Az AI2491-et Mumbai-tól Lucknow-ig 2025. június 17-én törölték operatív okok miatt, és a Delhi heves esőzések során elterelt repülések lépcsőzetes hatása miatt. Az elterelt járatok késleltetett érkezése az üzemeltetési személyzet szabályozási kötelezettségvállalási korlátjainak alá tartozik. Az állományt nem lehetett elrendezni az időjárási késleltetések miatt.
A légitársaság szóvivője megemlítette: „Az utasok számára okozott kellemetlenségeket őszintén sajnálják, és minden erőfeszítést megtettek annak minimalizálására, hogy szállodai szállást biztosítanak az érintett utasok számára. A lemondás vagy az ingyenes átütemezés teljes visszatérítését is felajánlották számukra.
Hét nemzetközi járatot kedden töröltek. A lemondások teljes száma több mint 80 -ra emelkedett az Ahmedabad pusztító balesete óta, ami a repülésbiztonsági őrséghez vezetett, amely a karbantartási gyakorlatokkal kapcsolatos aggodalmakat mutatta be.
Míg az Air India hat járatot törölt a Polgári Repülési Igazgatóság (DGCA) ellenőrzése miatt, addig a San Francisco-Kolkata-Mumbai szolgáltatást Kolkata-ban rövidre kellett csökkenteni, mivel a Boeing 777-200 repülőgép motorja. Ezenkívül a légitársaság kijelentette, hogy Ahmedabádját a londoni Gatwick repülést a rendelkezésre álló repülőgépek hiánya miatt törölték.
A DGCA arra utasította az Air India -t, hogy nyújtsa be az AI171 járatban részt vevő pilóták és diszpécserek képzési nyilvántartásait, amelyek csak néhány pillanattal lezuhantak az Ahmedabadból Londonba történő felszállás után. A tragédia, amely több mint 270 ember életét állította be a Boeing 787 Dreamliner -en, és a földön a földön, a Tata Group általi megszerzése óta a Tata Group általi beszerzés óta.
A DGCA találkozik az Air India és az Air India Express tisztviselőivel
A DGCA polgári repülési szabályozója kijelentette, hogy az Air India és az Air India Express vezető tisztviselőivel találkozott, amely naponta több mint 1000 belföldi és nemzetközi járatot vezet, hogy felmérje a „működési robusztusságot”, és „biztosítsa a biztonsági és utasszolgáltatási előírások folyamatos betartását”.
“A DGCA aggodalmát fejezte ki az Air India által a közelmúltban végzett karbantartással kapcsolatos kérdésekkel kapcsolatban”-tette hozzá a nyilatkozat, megjegyezve, hogy a szabályozó sürgette a légitársaságot, hogy erősítse meg a belső koordinációt a mérnöki, a műveletek, a földkezelő egységek között, és biztosítsa a megfelelő pótalkatrészek rendelkezésre állóségét az utasok késleltetésének elkerülése érdekében.
Ugyanakkor azt állította, hogy az Air India Boeing 787 flottáján a közelmúltbeli ellenőrzések “nem fedeztek fel semmiféle jelentős biztonsági aggodalmat”. A DGCA szerint „a repülőgép és a kapcsolódó karbantartási rendszerek megfelelnek a meglévő biztonsági előírásoknak.”
