A Trump adminisztráció szerdán értesítette a kaliforniai tisztviselőket arról, hogy az állam hatalmas nagysebességű vasúti projektjének szövetségi finanszírozása veszélyben van annak, hogy egy négy hónapos felülvizsgálat befejezése után a kaliforniai nagysebességű vasúti hatóság (CHSRA) “nincs életképes útja” a projekt időben vagy költségvetéssel történő befejezéséhez.
“A CHSRA értesítést kap-ha nem tudják teljesíteni az üzlet végét, akkor hamarosan ideje lehet, hogy ezek a pénzeszközök más projektekbe kerüljenek, amelyek elérhetik Trump elnök elképzelését a nagyszerű, nagy, gyönyörű dolgok építéséről”-mondta Sean Duffy, a Közlekedési Titkár a Szövetségi Vasúti Hatóság (FRA) 310 oldalas komplitációs felülvizsgálatáról szóló nyilatkozatában. “Hazánk megérdemli a nagysebességű sínt, amely büszke minket-nem a Boondoggle vonatokat a semmibe.”
A Közlekedési Minisztérium (DOT) “akár 37 napig” adta a Chsra -t, hogy válaszoljon, mielőtt elindulna két nagyjából 4 milliárd dollár értékű támogatás megszüntetésével.
A CHSRA szóvivője elmondta a Hill-nek, hogy az állami ügynökség “határozottan nem ért egyet” a szövetségi kormány értékelésével a projekt előrehaladásáról, megjegyezve, hogy a nagysebességű vasúti rendszer nagy része az államból származik.
“Még mindig határozottan elkötelezettek vagyunk a nemzet első, nagysebességű vasúti rendszerének befejezésével, amely összeköti az állam fő népességközpontjait”-mondta a szóvivő. “Ebből a célból a kormányzó költségvetési javaslata, amely jelenleg a jogalkotó előtt van, évente legalább 1 milliárd dollárt meghosszabbít a következő 20 év finanszírozásában, biztosítva a szükséges erőforrásokat a projekt kezdeti működési szegmensének befejezéséhez.”
Gavin Newsom kormányzó (D) a múlt hónapban Sacramentóban tartott sajtótájékoztatón foglalkozott a projekt jövőjével kapcsolatos aggodalmakkal a Trump adminisztráció alatt.
“Láthatja a nagysebességű vasúti rendszerünkkel való ténylegesen elért haladást”-mondta az újságíróknak. “Most a környezetvédelmi áttekintések másik oldalán vagyunk; a földvásárlás másik oldalán vagyunk.”
“Most a másik oldalon vagyunk, és ezt meg akarjuk tenni” – tette hozzá.
Az FRA-jelentés kiemelte a projekt hatókörének változását, mióta az akkori Gov alatt 2008-ban jóváhagyta. Arnold Schwarzenegger (R).
“A szövetségi kötelezettségvállalás célja egyértelmű volt: a valódi nagysebességű vasút szállításának megkönnyítése és a Kalifornián kívüli nagysebességű vasút jövőbeni telepítésének katalizátoraként”-írta az FRA ügyvezető adminisztrátora, Drew a Chsra tisztviselőinek levélben. “Az FRA nem folytathatja az adófizetők dollárjának elkötelezettségét a Chsra Sisyphean Endeavor -jának, amely most a 2008 -ban ígért töredékként szolgál.”
“Röviden: a CHSR projekt a törött ígéretek és a szövetségi adófizetők dollárjának pazarlásának története” – tette hozzá.
Ezenkívül azt írta, hogy a szövetségi kormány nem kéri az államtól való visszatérítést “ebben az időben” a már elosztott pénzért, hanem megjegyezte, hogy az FRA “fenntartja a jogot, hogy megfeleljen az alkalmazandó törvényeknek”.
A CHSRA szóvivője szerint az állam azt tervezi, hogy “teljes mértékben megcélozza és kijavítja a rekordot hivatalos válaszunkban”.
Duffy röviddel azután, hogy februárban megerősítették a szállítási főnökként, elindította a kaliforniai nagysebességű vasúti projekt áttekintését. A DOT szerint a vizsgálat megállapításai az állami felügyelet és a CHSRA tisztviselőivel folytatott megbeszéléseken, az építési helyszíni látogatásokon, a “Több ezer dokumentum” áttekintésén alapultak.
Számos változtatási megrendelést, megnövekedett költségeket, elmulasztott határidőket, finanszírozási hiányosságokat, építési késéseket és kérdéseket tett fel a versenyképesség -előrejelzésekkel kapcsolatban a legsúlyosabb aggodalmak között.
