Donald Trump megkönnyíti az autó tarifáit az áremelkedések, a munkahelyi veszteségek és a növények bezárása érdekében
Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke kedden (április 29 -én) aláírta a végrehajtási parancsot, hogy megkönnyítse autóságát, és reagáljon az autógyártók, alkatrészek beszállítói és autókereskedők lobbizására. A lépés a figyelmeztetések után következik be, hogy a túlzott illetékek magasabb autóárakhoz, növényi leállításhoz és munkahelyi veszteségekhez vezethetnek az amerikai autóiparban. Trump azon döntése, hogy lágyítja a tarifák csapását, megtorlást jelent az ipar számára, lehetővé téve az autógyártók számára, hogy némi légzőhelyiséggel foglalkozzanak aggodalmaik kezelésére.
“Most megállapítottam, hogy amennyiben ezek a tarifák ugyanazon a cikkre vonatkoznak, ezeknek a tarifáknak nem kell mind kumulatív hatással lenniük (vagy egymás mellett”) ” – magyarázta Trump a végrehajtási végzésben. Hangsúlyozta, hogy a vámtarifák egymásra rakása meghaladhatja a kívánt politikai cél eléréséhez szükséges arányt.
A végrehajtási végzés legfontosabb rendelkezései
Az új megrendelés szerint az importált autók már nem fognak további tarifákkal szembesülni az alumíniumra és acélra, megakadályozva, hogy több tarifát vezessenek be ugyanazon termékre. A változás célja az autógyártókra gyakorolt gazdasági nyomás enyhítése.
Ezenkívül Trump kiigazította az autóalkatrészek 25% -os tarifáját, amelyekre május 3 -án léptek hatályba. Az új terv lehetővé teszi az USA -ban kitöltött autók gyártóinak gyártóinak, akik egy belföldi jármű értékének 3,75% -át elérhetik. Ez az eltolás egy év alatt 2,5% -ra csökken, és a következő évben kiküszöbölhető, a hazai gyártás ösztönzése érdekében. Ez a megkönnyebbülés az április 3 -án előállított autókra vonatkozik.
A végrehajtási rendeletet Trump Michiganbe tett látogatása előtt engedték el, amely az autóipar kulcsfontosságú állama volt.
Ipari reakciók
A döntés az autóipar lobbizása után jön létre, amely aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy Trump eredeti tarifái megzavarhatják az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó között integrált észak -amerikai termelési hálózatot. Az autógyártók különösen attól tartottak, hogy a tarifák több ezer dollárral növelik az autó árait, és megterhelik az ellátási láncot.
Michiganben Trump szerint a lépés célja, hogy az autóipar „kissé megkönnyebbüljön”, különösen mivel a vállalatok arra törekszenek, hogy több gyártást vonjanak vissza az Egyesült Államokba. “Csak azt akartuk segíteni nekik … ha nem tudnak alkatrészeket szerezni, akkor nem akartuk büntetni őket” – mondta.
Trump gazdasági aggodalmak közepette a Trump folyamatos tarifájának rugalmassága
Ez a lépés a Trump szélesebb körű stratégiájának része, amely rugalmasságot mutat a kereskedelempolitikáján, amelyek gazdasági bizonytalanságot váltottak ki. Az autó -tarifák lágyításáról szóló döntést úgy tekintik, mint a lehetséges gazdasági lassulás és inflációval kapcsolatos növekvő aggodalmakra adott válasz.
A nemrégiben a Reuters/Ipsos közvélemény -kutatás során kiderült, hogy az amerikaiak mindössze 36% -a hagyja jóvá a Trump gazdasági gazdálkodását, amely a jelenlegi hivatali ideje alatt a legalacsonyabb jóváhagyási minősítés.
A tarifák hatása a globális gazdaságra
Trump agresszív kereskedelmi politikája, különös tekintettel a külföldi árukra vonatkozó tarifáira, visszhangzott az egész globális gazdaságban. A pénzügyi piacok negatívan reagáltak a tarifák által generált bizonytalanságra, ami a lehetséges recesszió és a további inflációs nyomás félelmeit váltotta ki. Az adminisztráció azon döntése, hogy lágyítja az autóiparra gyakorolt hatást, stratégiai változást jelent e kereskedelempolitikák folyamatos hatásainak kezelése érdekében.
A vámpolitika változása akkor következik be, amikor Trump továbbra is navigál a komplex kereskedelmi kapcsolatokban, kiegyensúlyozva a gyártás átalakítását és az amerikai munkavállalók védelmét az autóiparra gyakorolt gazdasági nyomás valóságával.
