Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke egy regionális légitársaság fõnökét nevezte el, hogy hétfőn vezesse a Szövetségi Repülési Igazgatót, mivel az ügynökség biztonsági kérdésekkel küzd egy január halálos balesetét követõen.
Trump megcsapta Bryan Bedfordot, a Republic Airways vezérigazgatóját, hogy vezesse az Egyesült Államok légiforgalmi szervezetét kezelő ügynökséget, és a Boeing biztonsági műveleteit felügyeli a magas rangú problémák sorozatát követően.
A pozíció megköveteli a szenátus megerősítését.
Trump egy Truth Social Platformról szóló bejegyzésében megemlítette Bedford több mint három évtizedes repülési tapasztalatát.
Azt mondta, hogy Bedford együtt fog működni a Közlekedési Titkárral, “az ügynökség erősen megreformálására, exportjaink védelme és közel egymilliárd éves utasmozgások biztonságának biztosítása érdekében”.
Bedford elmondta, hogy várja a tervek végrehajtását, hogy “új, modern és költséghatékony légiforgalmi irányító rendszer kidolgozására és telepítésére szolgál, amely biztonságosabb és hatékonyabb repülési hálózathoz vezet”-állítja a Republic nyilatkozata.
“Ennek a rendkívül fontos projektnek a sikere kétoldalú támogatást igényel a Kongresszustól és a légiforgalmi irányító rendszer felhasználói közösségétől.”
Az FAA a múlt héten új korlátozásokat jelentett be a helikopter forgalmára a washingtoni Ronald Reagan repülőtér körül, ahol egy American Eagle Airliner január 29 -én egy katonai fekete sólyomot ért el, 67 embert ölve meg.
A baleset, amely az Egyesült Államok 16 éves, halálos kereskedelmi légi ütközéseinek 16 éves sorozatát fejezte be, hozzáadta az amerikai légiforgalmi irányítási rendszerrel kapcsolatos aggodalmakat, amelyeket a régi berendezésekkel szembeni alulképzett műveletnek tekintnek.
Az ügynökséget Trump Ally Elon Musk úgynevezett kormányzati hatékonyságának (DOGE) nem megkímélte a személyzet csökkentése, amely hatalmas költségmegtakarítást keres a szövetségi kormány egész területén. A légiforgalmi irányítókat azonban nem vették figyelembe a közelmúltbeli elbocsátásokba.
Az FAA szintén szoros kapcsolatban áll a Boeing-rel, mivel a Boeing 737 Max 2024 januári eseményét követően biztonsági és minőség-ellenőrzési reformokat hajt végre, amelyekben az ajtó dugóját a repülés közepén fújta ki. Ez az esemény két halálos Max baleset következett 2018 -ban és 2019 -ben Indonéziában és Etiópiában.
