(Bloomberg) – Néhány órával a katari iráni légi sztrájk után a dohai hatóságok újból megnyitották a légteret a világ egyik legforgalmasabb repülési csomópontja felett.
De az utasok újbóli visszatérése bonyolultabbnak bizonyult. A Hamad Nemzetközi Repülőtéren, a nyugalom, a hatékonyság és a csendes luxus modelljének modelljén, a földi személyzetet elárasztották az utazók, akik kiutat keresnek, miután a fokozódó regionális konfliktus átlépte repülési terveiket. Több száz sodrott ügyfél megrohamozta az átutalási íróasztalokat, vagy eltömődött a mozgólépcsőkkel és a váró társalgókkal.
“A mérsékeltek minden bizonnyal lángoltak” – mondta Howard Gottlieb, 68 éves, a texasi Arlingtonból, akinek az afrikai utazása után visszatérő repülést végezték Dallasba. “Az emberek kezdtek ordítani és tolni. Mások egyszerűen csak a tömeg közepén feküdtek.”
A zavar hangsúlyozza a légitársaságok törékenységét, amelyet arra kényszerítettek, hogy rövid távú kiigazításokat végezzen a repülési útvonalakhoz és az utazási ütemtervekben, mivel az Ukrajnától a Közel-Keletig tartó regionális konfliktusokba kerül. A Hamad repülőtéren játszott jelenetek éles ellentétben állnak a zökkenőmentes, földgömbös műveletekkel, amelyek luxusszolgáltatással élnek, és amelyek a térképre helyezték a Superconnector csomópontokat, mint Dohát és Dubai-t, és a repülési trendekbe helyezték őket.
A Katar Airway vezérigazgatója, Badr al-Meer, aki korábban a repülőtéren működött, most a második évében vezet a légitársasághoz. A társaság azt mondta, hogy utazási riasztást nyújtott a visszatérítésekről és a repülésváltás információkról.
A közeli Dubaiban a műveletek gyorsan visszatértek a normál helyzetbe az Emiratesnél, mert az ott lévő légtér nem zárult le olyan teljesen, mint Katarban. A légitársaság, a világ legnagyobb nemzetközi fuvarozója egy nyilatkozatában kijelentette, hogy „az utasok minimális zavarokat tapasztaltak utazásuk során”, és hogy a vállalat „gyorsan aktiválta robusztus készenléti és zavarási terveit”.
A Perzsa -öbölben a légitársaságok műveleteivel általában társított óramű -rutinot hétfő este későn, közvetlenül azelőtt, hogy Irán rakétaütést indított az ország amerikai légi bázisán. Ez a lépés arra késztette Katarot, hogy felfüggessze a transzitákat a légtéren, miközben a Dubai Nemzetközi Repülőtérbe, a világ legforgalmasabb központjába induló járatok szintén ideiglenesen megálltak.
Marzahn Botha, aki délután Athénból utazott, végül Dohát tett egy kitérő után Dammamba Szaúd -Arábiában, ahol a repülőgép négy órát várt, mielőtt megtisztították, hogy folytatják Katarba vezető útját.
Amikor az utasok végül kiszálltak a repülőtérre, „őrült volt” – mondta Botha egy interjúban. “A sorok olyan hosszúak voltak, hogy néhány ember elmulasztotta repülését a sorban állni.”
Több tucat öbölbe kötött járatot számos kereskedelmi légitársaságon átirányítottak a biztonságosabb repülőterekre az egyiptomi fővárosban, Kairóban, Indiában és Belgiumban, köztük Londonból és Zürichből, olyan célpontokra, mint Dubai és Katar, a Aviation Consultant Cirium adatainak alapján.
Gottlieb és felesége számára Dohából való útjuk Chicagóban, majd a végső rendeltetési helyükhöz vezette őket Dallasban – mondta egy interjúban.
“Nagyon szerencsés vagyok, hogy más jegyeket vásárolhatok” – mondta. “Még mindig fogalmam sincs, hogyan fog működni a visszatérítés – de legalább kiszálltunk.”
-Anthony Palazzo segítségével.
További történetek érhetők el a Bloomberg.com oldalon
