NEW YORK (AP) – Több ezer munkavállaló három középnyugati gyártóüzemben, ahol a Boeing katonai repülőgépeket és fegyvereket fejlesztett ki hétfő elején, potenciálisan bonyolítva a repülőgép -társaság előrehaladását a pénzügyi alapok visszanyerésében.
A sztrájk a St. Louis -i Boeing létesítményekben kezdődött; St. Charles, Missouri; és Mascoutah, Illinois, miután a Machinists és Repülési Munkavállalók Nemzetközi Szövetségének mintegy 3200 helyi tagja vasárnap szavazott a módosított négyéves munkaügyi megállapodás elutasításáról-mondta az Unió.
„Az IAM District 837 tagjai olyan repülőgép- és védelmi rendszereket építenek, amelyek biztonságban tartják országunkat” – nyilatkozta Sam Cicinelli, az Unió Midwest Divíziójának alelnöke. “Nem kevesebbet érdemelnek, mint egy olyan szerződést, amely biztosítja családjuk biztonságát és felismeri páratlan szakértelmüket.”
A szavazás egy hétig tartó hűtési időszakot követett, miután a gépészek elutasították a korábbi javasolt szerződést, amely négy év alatt 20% -os bérnövekedést és 5000 dolláros ratifikációs bónuszokat tartalmazott.
A Boeing a hétvégén figyelmeztette, hogy a sztrájk várható, miután a munkavállalók elutasították legutóbbi ajánlatát, amely nem növelte a javasolt bérkeresztetést. A javaslat azonban megszüntette az ütemezési rendelkezést, amely befolyásolná a munkavállalók képességét túlórát.
„Csalódottak vagyunk, hogy alkalmazottaink elutasították egy olyan ajánlatot, amelyben az átlagos bérnövekedés 40% -ot mutatott, és az alternatív munkatervekben oldották meg elsődleges kérdését” – mondta Dan Gillian, a Boeing Air Dominance alelnöke és vezérigazgatója, valamint a St. Louis vezető helyvezetője. “Felkészültünk egy sztrájkra, és teljes mértékben végrehajtottuk a készenléti tervünket annak biztosítása érdekében, hogy a nem sztrájkoló munkaerő továbbra is támogatja ügyfeleinket.”
A Boeing védelmi, űr- és biztonsági üzleti vállalkozása a társaság bevételeinek több mint egyharmadát teszi ki. A Boeing vezérigazgatója, Kelly Ortberg azonban a múlt héten elmondta az elemzőknek, hogy a harcosok, fegyverrendszerek és az Egyesült Államok Haditengerészetének első hordozó alapú, pilóta nélküli repülőgépének építésének sztrájkának a sztrájkja sokkal kevesebb, mint a tavalyi 33 000 munkavállaló, akik összegyűjtik a cég kereskedelmi jetlinereit.
“Ennek nagyságrendje sokkal, sokkal kevesebb, mint amit tavaly ősszel láttunk” – mondta Ortberg. “Tehát ezt át fogjuk kezdeni. Nem aggódnék túl sokat a sztrájk következményei miatt.”
A 2024 -es sztrájk, amely több mint hét hétig bezárta a Boeing gyárait a washingtoni államban, a vállalat számára. A Boeing tavaly számos szövetségi nyomozás alá került, miután egy ajtó dugó egy 737 Max repülőgépet robbant le egy januári alaszkai légitársaságok repülése során.
A Szövetségi Repülési Igazgatóság korlátozta a Boeing repülőgép -termelést, amely szerint az ügynökség addig tart, amíg az ügynökség magabiztosan nem érezte magát a társaság gyártási minőségi biztosítékaiban. Az ajtó-plug esemény megújította a 737 Max biztonságával kapcsolatos aggodalmakat. A repülőgépek közül kettő kevesebb, mint öt hónapos egymást követő volt 2018 -ban és 2019 -ben, és 346 embert ölt meg.
Ortberg azt mondta az elemzőknek, hogy a vállalat lassan elindult egy havonta 38 FAA-set 737 Max gyártási felső határig, és azt várja, hogy idén később kérje meg a szabályozókat, hogy engedélyezzék azt.
A múlt héten a Boeing arról számolt be, hogy második negyedévének bevétele javult, és veszteségei szűkültek. A társaság 611 millió dollárt veszített el a második negyedévben, szemben az 1,44 milliárd dolláros veszteséggel az előző év azonos időszakában.
A Boeing Co. részvényei kevesebb, mint 1% -kal csúszottak a hétfő nyitó harangja előtt.
