Home Vállalkozás Az olajminiszter az E20 üzemanyaggal kapcsolatos aggodalmát sújtja a járműmotorokhoz; Etanol döntő...

Az olajminiszter az E20 üzemanyaggal kapcsolatos aggodalmát sújtja a járműmotorokhoz; Etanol döntő fontosságú az importszámla csökkentéséhez, a mezőgazdasági termelők

3
0

Újdelhi: Hardeep Singh Puri kőolajminiszter pénteken elutasította az aggodalmakat, hogy az etanollal keverve benzin károsítja a járműveket, mondván, hogy az E20 üzemanyag, amely 80% benzint és 20% -os etanolot tartalmaz, egy marginális 1–3% -kal csökkenti a teljesítményt, és nem okoz motorhibákat.

A futásteljesítményvesztés miatti nyilvános felháborodás mellett Puri az etanol-keverést „nagyon sikeres történetnek” nevezte, amely csökkenti az olajimportot és javítja a gazdálkodókat. Azt mondta, India több évvel az ütemterv előtt dobta az E20 -at, és fokozatosan tovább növeli a keveréket.

“A bioüzemanyagok nem csupán etanol, de az etanol nagyon nagy történet. Az etanol nagyon sikeres történet. És nincs probléma a motorral. A német, japán, mindegyik azt fogja mondani, hogy ugyanazt a motort futtatják ott” – mondta Puri egy itt található rendezvényen. “De még soha nem hallottam a motor meghibásodásáról (az E20 üzemanyag felhasználása után)” – tette hozzá.

“Boldog helyzetben vagyunk, hogy az E20 -at néhány évvel korábban, öt vagy hat évvel korábban elvégeztük. Ahogy folytatjuk, nagyon biztos vagyok benne, és kényelmi szintünk van az ökoszisztémával, a takarmányokkal és mindenre. Fokozatosan növeljük” – mondta Puri.

Brazília 27% -os etanolterhelő használatára hivatkozva Puri elmondta, hogy az indiai bioüzemanyag-felhasználás fokozatosan növekszik, amikor az ország energiaigénye emelkedik.

Azt mondta, hogy a kormány kísérleti projekteket hajt végre annak érdekében, hogy az indiai partokon rengeteg moszat kiaknázza a fenntartható repülési üzemanyagot. A tengeri moszat nem az egyetlen bioüzemanyag -forrás, amely sikeres lett, a miniszter azt mondta, hogy hozzátette, hogy a bambusz egy másik ilyen forrás.

India elkezdte a fenntartható repülési üzemanyag előállítását a használt főzőolajból is – mondta Puri. A fenntartható légiközlekedési üzemanyagok használata elősegítené India repülési ágazatának betartását a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet által meghatározott szén -dioxid -ellensúlyozási szabályok betartásában, amelyet 2027 -től hajtanak végre.

Az etanolt hagyományosan cukornád vagy melasz, vagy kukoricával készítik. Puri szerint India növelte a kukorica használatát az etanol előállításához nulláról 40% -ra az elmúlt néhány évben.