Air India repülőgép -baleset: Mike Andrews, az amerikai székhelyű ügyvédi iroda, Beasley Allen vezető ügyvédje elmondta, hogy mivel az Ahmedabad repülőgép -balesetben részt vevő repülőgépeket, a Boeing Dreamliner -t az Egyesült Államokban gyártották, a „családoknak, az áldozatoknak hangja van az Egyesült Államok követeléseiben”.
“A potenciális jogi lehetőségek attól függnek, hogy a repülési adatrögzítő és a pilótafülke hangfelvevője azt mutatja, hogy mi történt itt” – mondta Andrews, az ANI.
A Halálos Air India AI-171 Halálos baleset 65 áldozatainak családjai, amelyek összesen 241 embert öltek meg a Bord-on, Beasley Allen-t bérelték fel, ugyanazt a csapatot, amely a Boeing 737 Max tragédiákban harcolt, hogy a Boeing és Air India-t vállalja a bíróságon, jelentette a Hindustan Times.
A repülőgép -balesetek kivizsgáló irodájának (AAIB) jelentése szerint az Air India repülőgép -balesetről szóló jelentése a pilótafülke hangfelvételei zavart jelentettek az üzemanyag -küszöbön, a Mayday Distress -hívásnak a baleset előtti pillanataival.
Beasley Allen és Boeing 737 Max esetek
Beasley Allen a Boeing 737 Max tokán végzett munkáján keresztül kiemelkedett, amely két halálos ütközésből származik – a Lion 610 -es légiforgalom Indonéziában és az Etiópiai Airlines 302 -es járatból Etiópiában -, amely szerint 346 életet igényelt 2018 és 2019 között.
2021 -ben a Boeing beleegyezett egy 2,5 milliárd dolláros halasztott vádemelésbe, amely 243,6 millió dolláros büntetőjogi bírságot, 1,77 milliárd dolláros kifizetést tartalmazott a légitársaságoknak és 500 millió dollárt az áldozatok családjainak, az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumának nyilvántartása szerint.
A vizsgálatok azt mutatták, hogy a Boeing a 737 -es formatervezés utólagos felszerelése az Airbus -val való versenyhez jelentős tervezési hibákhoz vezetett, ideértve a manőverezési tulajdonságok augmentációs rendszerét (MCAS).
