A Szövetségi Kereskedelmi Bizottság (FTC) kijelentette, hogy kibocsátási megállapodás Kaliforniai és négy nagy teherautó-döntéshozó között „végrehajthatatlan”-előkészítve az utat az Arany Állam szigorúbb szennyeződési szabályaival való megfeleléshez.
Az FTC ezt tettemeghatározásMivel az ügynökség lezárta a nyomozást arról, hogy több teherautó- és motorgyártó megsértette -e a monopóliumellenes törvényeket azáltal, hogy önkéntes „Tiszta teherautó -partnerség”A California Air Resources Board -szal (CARB).
A teherautó -gyártók a 2023. júliusi partnerségben megállapodtak abban, hogy betartják a kaliforniai kibocsátási szabványokat bizonyos engedményekért cserébe.
Ezen szabványok között szerepel a Fejlett tiszta teherautókaMinden szabályozásEközben igyekezett 90 % -kal csökkenteni a nitrogén -oxid -kibocsátást, és frissíteni a motorvizsgálati protokollokat.
Az FTC hétfőn kijelentette, hogy bezárja a monopóliumellenes vizsgálatot, miután négy teherautó -gyártótól – a Daimler Truck, a International Motors, a PacCar és a Volvo Group – kötelezettségvállalásait kapta, hogy elhagyják a tiszta teherautó partnerségét.
Pontosabban, a kötelezettségvállalások egyetértettek abban, hogy „a tiszta teherautó -partnerség végrehajthatatlan, és hogy egyik gyártó sem vagy soha nem próbálja meg végrehajtani a tiszta teherautó -partnerség egy másik gyártó elleni feltételeit” – mondta az FTC.
„A CARB szabályozási túllépése komoly veszélyt jelentett az amerikai teherfuvarozásra, és véleményünk szerint komoly monopóliumellenes aggodalmakat jelentett” – nyilatkozta Taylor Hoogendoorn, az FTC Versenyügyi Iroda igazgatóhelyettese.
„Az Elnökség örül annak, hogy a vezető nehéz tehergépjármű-gyártók megállapodtak a kurzusjavításba”-folytatta Hoogendoorn, és hozzátette, hogy az arccal a partnerséget „egyértelműen a visszapillantó tükörbe helyezik, és megakadályozzák a Carb zavaró szabályozó Gambit megismétlését”.
Az FTC bejelentése egy nappal azután érkezett, hogy ugyanaz a négy teherautóperA kaliforniai szabályozók ellen azzal érvelve, hogy az Arany Államnak nincs jogosult a nagy teherbírású járművek kibocsátási szabályainak érvényesítésére.
A panasz azt állítja, hogy a szövetségi kormány júniusban „jogellenes” a szokatlanabb szabványokat „jogellenes”. Abban az időben Trump elnök három kongresszusi állásfoglalást írt alá, hogyfelfutottA szabályok, amelyek korábban megkapták a Biden adminisztráció jóváhagyását.
A monopóliumellenes vizsgálat lezárásakor egy FTC nyilatkozat a korábbi aggodalmakra utalt, amelyek az ügynökség elindítását okozzák.
A tiszta teherautó -partnerség felépítésének kritikájával az FTC aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a megállapodás „arra kényszerítette a gyártókat, hogy„ nulla kibocsátási ”motorokat állítsanak elő, még akkor is, ha a szénhidrát -szabályokat később megsemmisítették.
Az ügynökség aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy „a megállapodás nem zárta ki az egyik teherautó -gyártót a versengő teherautó -gyártóval szembeni korlátozásainak végrehajtásáról”.
A Hill felkereste a Carb -t, hogy kommentálja az FTC döntését.
