A Tesla értékesítése az év első három hónapjában közel 13 százalékkal esett vissza Elon Musk vezérigazgató és Trump elnök kormányzati hatékonyságának (DOGE) vezetésével szembeni szélesebb körű visszaesés közepette.
A Tesla 336 000 járműszállításról számolt be a január -március negyedévben, ami figyelemre méltó visszaesése a 387 000 jármű eladásaiból, egy évvel ezelőtti negyedéves időszakban.
Ez a szám 2022 óta a legrosszabb bemutatja, és jóval alacsonyabb, mint az elemzők mintegy 408 000 szállítás előrejelzése.
A Tesla részvényei december vége óta közel 50 százalékkal zuhantak, és a vállalat politikai villámrúdmá vált azok számára, akik idegesek a Musk Trump és a Doge vezetésével.
A vállalati bemutatótermek az ország egész területén békés és erőszakos tüntetésekkel is szembesültek, ideértve a vandalizmust, a lövöldözéseket és a gyújtogatást.
A Wedbush Securities elemzői a negyedéves jelentést „minden mutatóban katasztrófának” hívták, és azt Musk „villának” nevezték.
„Minél politikaibbá válik a Doge -val, annál inkább szenved a márka, nincs vita. Ez a negyedév példája volt a Musk által okozott károkhoz, amelyek Tesla -t okoznak” – írta az elemzők szerdán egy befektetői jegyzetben.
A Tesla vezérigazgatója elismerte, hogy „nagy nehézségei vannak” különféle vállalatainak vezetésével, miközben Doge munkáját zsonglőrködik.
A megereszkedési eladások számos tényezőnek köszönhetők, beleértve a visszaesést, de a Tesla márkájának változásait az elmúlt években is.
Noha a Tesla már régóta domináns szerepet játszik az EV térben, úgy tűnik, hogy a márka fókusza inkább a mesterséges intelligencia (AI) és a robotika felé mozog. A Cybertruck mellett a Tesla 2020 óta nem adott ki új EV modellt az Egyesült Államokban, amikor elindította az Y Crossover SUV modellt.
Az ipari megfigyelők megoszlanak arról, hogy ez a márkaváltozás segít -e vagy sérti -e a Tesla teljesítményét.
A jelentés csak néhány órával azelőtt érkezik, hogy Trump várhatóan bejelentette a külföldi járművek és az autóalkatrészek 25 % -os autóarifáját.
A Tesla az összes észak-amerikai járművet gyártja az Egyesült Államokban a kaliforniai és texasi gyárakban, potenciálisan csökkentve a Musk által vezetett vállalat hatását.
Ennek ellenére előfordulhat, hogy az elektromos járműgyártó nem teljesen immunis, mivel néhány alkatrész nem az Egyesült Államokból származik
