A vállalat fontolóra veszi a GV80 Luxury Sport Utility Jármű (SUV) és a G80 teljes méretű szedán elindítását, mivel az indiai leányvállalata küzd a Mahindra és a Mahindra Ltd, valamint a Tata Motors Ltd. versenyének elleni küzdelem érdekében.
“Ha teljesen épített egységeket importálnak, vagy teljesen leütöttek -e (CKDS) egységeket, és itt összeállítják őket, akkor a tarifák tisztában vannak,” mondta az egyik fent említett ember.
Jelenleg a teljesen felépített egységek (CBU -k) az országban 110% -os tényleges tarifát vonzanak, míg a CKD -k – az egyes alkatrészekre bontva, majd Indiában a közgyűlésre szállították – 16,5% -os hatékony kötelezettséggel bírnak.
Olvassa el még: Miért változtatja meg ez a sofőr nélküli autó indítása a szoftvertervezővé váláshoz
Tavaly júliusban India megkezdte a Dél -Koreával kötött 2010 -es átfogó gazdasági partnerségi megállapodás áttekintését. Mivel az ország tárgyalásokat folytat más kereskedelmi partnerekkel, köztük az Egyesült Államokkal és az Európai Unióval, várhatóan csökken a CBU -k. Még az Elon Musk által vezetett Tesla Inc. India indiai csapata az importált autók tarifáinak csökkentésén alapul.
A Genesis belépése, valamint a 26 új modell 2030-ra történő bevezetésének tervei, megerősítheti az indiai második legnagyobb autógyártó portfólióját, amely szerint eladásai 3% -ra 598 666 egységre esnek a 2025-ös költségvetésben. Áprilisban a Hyundai Motor India Ltd. a Mahindra és a Tata Motors előtti eladások negyedik pozíciójára esett.
A SUV-dominált felállás segített Mahindra-nak a rés szűkítésében. Az 5,35% -os részesedéssel szemben a Hyundai 17,36% -ával a FY21 -ben, a Mahindra most 12,34% -ot parancsol, szemben a koreai óriás indiai egységének 13,47% -ával.
Olvassa el még: Hős által támogatott Euler Motors Eyes Jövedelmezőség 2029-ig agresszív bővítés után
A Hyundai India nem volt hajlandó kommentálni a témát.
Új vezérigazgató lökése
A Genesis bevezetésének lépése felgyorsult, miután José Muñoz, aki januárban vette át a Hyundai globális elnökét és vezérigazgatóját, márciusban meglátogatta Indiát – mondta a korábban idézett emberek.
Muñoz, aki 2019-ben csatlakozott a társasághoz, miután a Nissan Motor Corp.-nél egy 15 éves sztrájkot kapott, az Egyesült Államokban a Genesis márka sikere jóváírja, mivel az értékesítés 2018-ban 10 312 egységről 2024-ben több mint 75 000 autóra emelkedett.
A Genesis belépését az országba egy ideje spekulálták. Úgy vélték, hogy a márka 2020-ban lép be a piacra, de aztán a Covid-19 járványt sújtotta. Egyes jelentések szerint a luxusmárkát 2025 végére lehet bevezetni, de ezt tavaly a Backburnerre helyezték el, mielőtt októberben a kezdeti nyilvános ajánlatot (IPO) indították.
Mivel azonban a Hyundai indiai lassulást tanúsított, a globális menedzsment ismét szívesen bemutatja a luxusmárkát, hogy kihasználja az indiai piac növekvő prémiumozási tendenciáját.
“A luxuspiacot a növekedés kulcsfontosságú szegmenseként azonosították, és a Hyundai ezt meg akarja használni” – mondta a második idézett személy korábban.
Luxus álmok
A luxusautók értékesítése Indiában mindössze 3,31% -kal emelkedett a 2025 -es pénzügyi évben 51 000 egységről, de ez még mindig rekord volt. A piacot a Mercedes-Benz vezeti, majd a BMW és a Jaguar Land Rover követi.
A Genesis-t 2015-ben önálló márkának nevezték el a dél-koreai óriás azon ajánlatának részeként, hogy többek között a BMW, a Mercedes-Benz és a Lexus felvételére kerüljön. Több piacon jelen van, köztük Korea, az Egyesült Államok, Kanada, a Közel -Kelet, Ausztrália, Európa és Kína. 2024 -ben világszerte 229 532 egységet értékesített.
A Genesis Indiába való belépése a Hyundai agresszív terjeszkedést tervez az országban, 2030 -ra 26 új indítással. Ez magában foglalja 20 belső égési motort vagy jégmodellt és hat elektromos járművet. A Hyundai egy hibrid elektromos járműmodell bevezetését is tervezi.
Olvassa el még: Maruti, Hero Get Export bevétel növekedése A hazai piac továbbra is remegő
“Úgy gondoljuk, hogy a Hyundai Motor India továbbra is jó helyzetben van, hogy részesüljön az indiai prémiumozási tendenciából, tekintettel a SUV -k javára” – írta a Motilal Oswal Financial Services Ltd elemzői május 17 -én.
A Hyundai részvényei eddig 6,15% -kal emelkedtek, míg a Nifty Auto 2,42% -kal nőtt
