A Ford autóipari óriás két év alatt szerdán közzétette első negyedéves veszteségét, miután 800 milliárd dolláros tarifaköltséget tapasztalt.
A Ford 50,2 milliárd dollárt számolt be a második negyedév bevételében, ami 5 % -kal növekedett a tavalyi második negyedévhez képest.
A Mich., A Darborn, a társaság nettó vesztesége 36 millió dolláros veszteséget jelentett, amely „a terepi szolgáltatási keresettel és költségekkel kapcsolatos speciális díjakból és az elektromos járműprogram korábban bejelentett törlésével kapcsolatos költségekből fakad”.
A tarifákkal kapcsolatos költségek körülbelül 2 milliárd dollár éves bevételt eredményeznek.
A Ford legfontosabb vezetõi kapcsolatba lépnek a Fehér Házzal, hogy kiküszöböljék az acél és az alumínium tarifáit.
Világossá tették, hogy a Ford, mint a legtöbb amerikai autógyártó, nem szabad hátrányos helyzetben tartani ” – mondta a Ford CFO Sherry House szerdán, a The Wall Street Journal szerint.„ Optimisták vagyunk. ”
Trump elnök áprilisban 25 % -os tarifát csapott be az importált autókra és alkatrészekre. Azóta kiigazította az autó tarifáinak egy részét, és megállapodást kötött az Európai Unióval, beleértve az autók 15 % -os tarifáját.
“Megjegyeztük az előző évi költségjavítás negyedik egymást követő negyedévünket, kivéve a tarifák hatását, és az előző évben elért haladásra épülve, amikor körülbelül 1,5 milliárd dollárt zárultunk be az anyagköltségek versenyképes költségeiről”-mondta House.
A Ford járműveinek nagy részét az Egyesült Államokban gyártja. A társaság májusban emelte az árakat Mexikóban gyártott három modelljén, részben Trump tarifáinak hatása miatt.
A Ford beszámolt arról, hogy 28,4 milliárd dollár készpénzt és 46,6 milliárd dollár likviditást kapott a negyedév végén.
