SAO PAULO, április 8. (Reuters) – A brazil bennszülött tüntetők felemelték a transz -amazoniai autópálya blokádját, újból megnyitva egy kritikus gabona szállítási útvonalat, amely összeköti a gazdálkodókat a Miritituba folyó kikötőjével, az Abiove Traders Association és az útdíj -operátor kedden mondta.
A munduruku őslakos aktivisták szakaszosan bezárták az utat, más néven a BR-230 néven, március 25-én kezdve, hogy nyomást gyakoroljanak Brazília Legfelsõbb Bíróságára, hogy megsemmisítsék az őslakos földjogokat korlátozó 2023-as törvényt.
A gabonakereskedők szerint a tüntetések megakadályozták, hogy minden nap körülbelül 70 000 tonna tonna szemcséket szállítsunk.
Abiove azt mondta, hogy kedden reggel megtudta, hogy az őslakos vezetők találkozót tartottak Gilmar Mendes Legfelsõbb Bíróság bíróságával, és befejezték a blokádot.
A Brasil BR-163-on keresztül, az a társaság, amely a Mato Grosso államban a folyó kikötőjével összekötő autópálya 1,009 kilométerre (627 mérföldre) kezeli, szintén megerősítette a tiltakozás végét.
Mendes irodája szerint az ülés április 15 -én tervezett.
Körülbelül 15 millió tonna szója- és kukoricát töltöttek be a tavalyi Miritituba bárkára, amely nagyobb szállítási kikötőkre került a folyó mentén. Ez megfelel Brazília teljes export mennyiségének több mint 10% -ának.
Az előrejelzések szerint a folyó kikötőjén keresztüli szállítmányok ebben az évben 20% -kal emelkednek, amikor brazil gazdálkodók, akik várhatóan részesülnek az Egyesült Államok és Kína közötti fokozódó kereskedelmi háborúból, rekord szójabab -termést és lökhárító kukorica betakarítását forgalmazzák.
Még a tiltakozások elindítása előtt a Miritituba-hoz való hozzáférést a BR-230 rossz állapota sújtotta.
A kikötőváros közelében lévő, a nem megfelelő öt kilométeres szakasz mentén lévő szűk keresztmetszetek három napig blokkolták a gazdaságokból származó teherautókat-mondta kedden az ANATC, a fuvarcégeket képviselő lobbi csoport.
A Brasil BR-163-on keresztül azt mondta, hogy új hozzáférés történik, amikor a bíróságok engedélyt adnak az új útépítés földterületének kisajátításához. (Jelentés: Ana Mano; szerkesztés: Joe Bavier)
