A Boeing problémái folyamatosan rögzítik: Air India repülőgép -összeomlás az amerikai repülőgépek gyártójának legújabb visszaesése

Ez az első alkalom, amikor a Boeing 787 Dreamliner összeomlott a légitársaság gyártója által 2011 -es bevezetése óta, ám ez a szörnyű esemény csak néhány héttel azután történt, hogy a társaság beleegyezett a 2018 -as és 2019 -es légi baleset 1,1 milliárd dolláros 737 dolláros kifizetésére.

A Boeing részvényeinek árai megtartották, amint az Air India repülőgép -baleset hírei megszakadtak, és a történelem azt sugallja, hogy a Boeing 787 -et használó légitársaságok széles körben elterjedtek a motor problémáival. Néhány légitársaságnak még a földi repülések mértéke és akár a műveletek csökkentése is meg kellett mennie, de a Dreamliner teljes nyilvántartása jó volt, amíg ez az Ahmedabad repülőtér közelében ütközik.

További baj a Boeing számára

Az Air India által üzemeltetett Boeing 787 Dreamliner repülőgép június 12 -én Londonba indult az Ahmedabad repülőtérről. De néhány pillanattal a felszállás után a Meghani Nagarba zuhant, amely mindössze 15 km -re található a repülőtértől. A repülőgép 242 embert szállított a fedélzeten, köztük 230 utast, akik között volt a Gujarat volt miniszterelnöke, Vijay Rupani. Ez új problémákat vet fel a Boeing számára, mivel a légitársaságnak az Egyesült Államok Biztonsági Szabályozója, a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) évek során számos vizsgálatot kellett elvégeznie, amely még a Latam-repülésben is egy közép-levegő merülést tartalmazott a Guardian szerint.

A tavalyi washingtoni meghallgatások során egy bejelentő sürgette a légitársaságok gyártóját, hogy a biztonsági aggályok miatt a világ minden tájáról a Boeing 787 álomlinert alapítsa. A jelentések szerint a Boeing fenntartotta bizalmát a repülőgép teljesítményében, és a bejelentő ezt a jogalapot figyelmen kívül hagyta.

Csak a múlt hónapban a Boeing beleegyezett abba, hogy egy óriási 1,1 milliárd dollárt fizet az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumával kötött megállapodásban, hogy elkerülje a büntetőeljárást a 2018 -as és 2019 -es balesetekkel kapcsolatban, amely összesen 346 ember életét vette át. Az áldozatok családjai ezekben a balesetekben nagyon kritikusak voltak a Boeing kifizetésekor, sőt „erkölcsileg visszataszítónak” hívták.

Mostanáig az Air India 2012 óta 30 Dreamliner repülőgépet üzemeltet, és a repülőgép biztonsági és repülési nyilvántartásait addig, amíg a baleset többnyire kielégítő volt. A Boeing nyilatkozatot adott ki a balesetről, mondván: “Tisztában vagyunk a kezdeti jelentésekkel és azon dolgozunk, hogy további információkat gyűjtsünk.”