Subaru éppen becsapta a SEO -t a Uncharted, egy elektromos kereszteződés elindításával, amelynek legfeljebb 300 mérföldnyi tartománya van, amelynek valószínűleg semmi köze a videojátékhoz. Ugyanazt az E-TNGA platformot használja, mint a Toyota CH-R EV-jét, és erősen hasonlít erre a modellre.
A jövő évi megérkezés miatt a 2026 -os Uncharted két verzióban érkezik, mindkettő 74,7 kWh -os akkumulátorral. Az első egy elsőkerék-meghajtó verzió, 228 lóerővel és 300 mérföldes távolsággal, míg a második egy sokkal morgós-ier kettős motoros négykerék-meghajtású verzió, 338 lóerővel és egy ötödik másodperces 0-60 mph-es idővel sport- vagy GT-díszítésekben, de kissé kevesebb távolságon (290 mérföld). Az utóbbi specifikációk egyébként megegyeznek a CH-R EV-vel.
Szubaru
Az Uncharted standard lesz egy Tesla-stílusú NACS töltőportdal, hogy a járművezetők töltője hozzáférést biztosítson. A gyors töltési sebesség 150 kW-ra korlátozódik, de a Subaru azt állítja, hogy az akkumulátor előkondicionálásának felhasználásával 10-80 % -ról 10-80 % -ról számít fel.
Ez határozottan a CH-R EV köpködő képe, egészen az oldalsó burkolatig, bár kissé eltérő fényszórókkal és újracsatlakozó elülső oldalával rendelkezik. Még a belső térnek is van egy lényegesen hasonló középső konzolja, amely vezeték nélkül tölthet két telefont, plusz ugyanazt a 14 hüvelykes infotainment képernyőt Android Auto/CarPlay támogatással. Nagylelkűen komplementuma van a kézi vezérlőknek, ellentétben a Tesla EV -jével.
Szubaru
A Subaru még nem adta ki az árképzést a 2026-os Unchartednél, de hasonló lehet a CH-R EV-hez, amely 35 000 dollárral kezdődik. Ez csak a cég harmadik elektromos járműve, a hároméves Solterra és az Outback-szerű Trailseeker után, amelyet szintén jövőre érkeznek.
