Archer -t választották a 2028 -as LA olimpiai és paralimpiai játékok hivatalos légi taxi szolgáltatójává. Ha minden a helyére kerül (egy nagyon nagy „ha”), akkor a cég éjféli EVTOL repülőgépe a VIP -ket, a rajongókat és az érdekelt feleket a kulcsfontosságú helyszínekre és onnan szállítja, miközben támogatást nyújt a sürgősségi szolgáltatások és a biztonság számára is – írta egy sajtóközleményben.
Archer az egyik legsúlyosabb játékos a Fledgling Air taxi arénában, amelynek egyike a két társaságnak, valamint a Joby Aviation mellett, hogy megkapja az FAA végső légialkalmassági kritériumait (de nem a végső tanúsítást) az éjféli repülőgépek számára. Csak bemutatta a New York City -ben a potenciális szolgáltatás útvonalait, és korábban bejelentette a javasolt légi taxi hálózatokat San Franciscóban, Los Angelesben és Chicagóban.
Az a tény, hogy Archer már bejelentette egy LA hub terveit, valószínűleg segített az ügyében. A javasolt hálózat már szerepelt a kulcsfontosságú LA28 helyszíneken, beleértve az Inglewood stadionját és a Los Angeles -i Memorial Coliseumot, valamint az LA Nemzetközi Repülőtér, a Hollywood, az Orange County és a Santa Monica.
A Midnight egy pilóta elektromos légi taxi, amelynek célja akár négy utas szállítása, miközben kevesebb zajt és kevesebb kibocsátást eredményez, mint a szokásos helikopter. 12 döntéses rotorral, valamint egy szárny és farok mellett, mint egy helikopter, majd egy repülőgép-szerű hajózási módba vált, és a hátsó rotorok továbbra is némi emelőt biztosítanak. A „felesleges, hibatűrő rendszerek” tartalmaznak, amelyekre Archer reméli, hogy lehetővé teszi az FAA tanúsítás megszerzését ugyanolyan biztonsági szinttel, mint a kereskedelmi repülőgépek.
Ezenkívül támogatást kapott a nagyobb repülési játékosoktól, beleértve a Fiat Chrysler -t és a United Airlines -t, valamint a rögzített alap operátorok (FBO -k), például a Signature Aviation és az Atlantic Aviation. Mindezek mellett a vállalat valószínűleg a legjobban elhelyezkedik az összes Air Taxi játékos között, hogy megkapja az FAA „típusú tanúsítványát” az utasok szállításához. Ugyanakkor a teljesen új repülőgépek jóváhagyása már nehéz és drága, nem is beszélve arról, hogy egy teljesen új kategóriába tartozik.
