Az Egyesült Államoknak és Szaúd-Arábiának sikerült kisiklatnia a tárgyalásokat a globális hajózási kibocsátások csökkentéséről szóló mérföldkőnek számító megállapodásról. a BBC beszámolója szerint. Az üzlet megvolt már jóváhagyták és a hajózást tette volna a világ első olyan iparágává, amely elfogadta volna a nemzetközileg kötelező kibocsátási irányelveket.
Több mint 100 ország képviselői gyűltek össze Londonban, hogy hivatalosan is jóváhagyják az úgynevezett globális szén-dioxid-adót. közel tíz év tárgyalás után. Az Egyesült Államok kormánya azonban nyomást gyakorolt az országokra, hogy szavazzanak nemmel az intézkedésre. fenyegető tarifák ha nem teljesítik.
Az USA is más szankciókkal fenyegetőzöttbeleértve a hajók kikötőkből való blokkolását és a vízumkorlátozásokat. Trump elnök hívta egy „globális zöld új átverés”. Az ország áprilisban kilépett a tárgyalásokbólközvetlenül a terv jóváhagyása előtt.
Szaúd-Arábia tervet dolgozott ki a tárgyalások kisiklására. Az ország indítványt nyújtott be a tárgyalások egy évre történő elnapolására, amikor a legtöbb ország szavazni készült róla. Ez csak néhány szavazattal ment át, és az Egyesült Államokból és Oroszországból is érkeztek jóváhagyó szavazatok.
Ez lényegében tönkreteszi a tervet, annak ellenére, hogy technikailag csak késésről van szó, mivel újra kell tárgyalni a határidőket. Marco Rubio amerikai külügyminiszter az eredményt a „hatalmas győzelem” Trump számára.
Még a hajózási ágazat is részt vett a tervben, mivel olyan következetes globális szabványokat kínált, amelyek jelenleg nem léteznek. Az iparágak szeretik a bizonyosságot. Thomas Kazakos, a Nemzetközi Hajózási Kamara főtitkára kijelentette, hogy a szervezet „csalódott, hogy a tagállamok ezen a találkozón nem tudtak megegyezni a továbblépésről”. Azt is elmondta, hogy „az iparágnak világosságra van szüksége ahhoz, hogy meg tudja valósítani a beruházásokat”.
Eközben a szén-dioxid szintje rekordot ért el 2024-ben és nem teszünk túl sokat érte. Ez a megállapodás arra kényszerítette volna a hajótulajdonosokat, hogy 2028-tól tisztább tüzelőanyagokat használjanak, különben pénzbírsággal kell szembenézniük. A hajózás jelenleg a globális szén-dioxid-kibocsátás három százalékát teszi ki, de ez várhatóan növekedni fog tíz százalékról 150 százalékra 2050-re.
Az országok várhatóan áprilisban újra összeülnek, hogy megvitassák a tervet, de erről valószínűleg nem szavaznak. Valószínűleg az alapoktól való újratárgyalás lesz.
