Az amerikai szabadalmi és védjegyhivatal elutasította a Tesla egyik kezdeti kísérletét a „robotaxi” kifejezés védjegyére, mivel úgy véli, hogy a név általános és már más társaságok által már használható, a TechCrunch által észlelt bejelentés szerint. A Tesla azt remélte, hogy a tervezett önjáró autószolgáltatással kapcsolatban védjegye lesz, de most további bizonyítékokkal kell válaszolnia az iroda elméjének megváltoztatására.
Az USPTO határozatában körvonalazott fő kérdés az, hogy a „robotaxi” „pusztán leíró”, mint egy már általánosan használt kifejezésben. A robotaxi általában a szolgáltatásokban használt önjáró autókra utal, mint például a Waymo. Mindaddig, amíg a Szilícium -völgy azt hitte, hogy a pénzt autonóm járművek (és a túrák, amelyeket megtehetnek) értékesíthetnek, a kifejezés használatban volt. Ez azt jelenti, hogy a Tesla nem védi a „robotaxi” védjegyet, mert a „kifejezést más vállalatok hasonló áruk és szolgáltatások leírására használják” – írja az USPTO. Mint például a Zoox, a bejelentésben említett Amazon leányvállalat, amely már a termékére „robotaxi” -nak nevezi.
Az USPTO által elutasított kérelem „szárazföldi járművek; elektromos járművek, nevezetesen autók; autók és ennek szerkezeti részei” volt. Ahogyan a TechCrunch megjegyzi, a Tesla védjegy -alkalmazásokkal rendelkezik más nevekre, például a „Robobus” -ra, amelyek más választ kaphatnak. A társaságnak nyilvánvalóan nehézségekbe ütközik a „CyberCab” védjegyeinek lezárása, amely a Tesla Robotaxi szolgáltatásában használt önjáró autó neve.
A társaság hivatalosan bemutatta a CyberCab -ot és a Robotaxi szolgáltatás laza körvonalát egy 2024 októberi rendezvényen, melynek neve: „We, Robot”. A cybercabnak nincs kormánykeréke vagy pedálja, és állítólag a túrák közötti erővel történő induktív töltésre támaszkodik. Az esemény a Robobus bevezetését és a Tesla fejlesztési Optimus robotjának újabb megjelenését is bemutatta.
A Tesla -nak „ténylemezeket, használati útmutatásokat, brosúrákat, hirdetéseket és releváns képernyőképeket kell készítenie a (az ITS) weboldalának”, hogy elősegítse a „robotaxi” védjegy használatát, ha az USPTO megváltoztatja döntését. Figyelembe véve az önjáró autószolgáltatás elhárításának nehézségét, bár a nevek védjegye nem lehet, a Tesla kihívásainak a legkevésbé tűnik.
Ez a cikk eredetileg az Engadget-en jelent meg a https://www.enggadget.com/transportation/evs/teslas-robotaxi-mz-might-might-be-too-weneric-t-trademark-220429561.html?src=RSSS
