A Tesla Robotaxi szolgáltatásának Austinban történő régóta megvetett bevezetését június 22-én tervezik, és úgy hangzik, hogy a vállalat kezdeti ajánlata a legjobb esetben szerény lesz. A Financial Times azt írja, hogy a Tesla -nak csak körülbelül 10 autó áll rendelkezésre a túrákhoz, és hogy a vállalat azt tervezi, hogy „kerülje a város legnagyobb kihívást jelentő kereszteződéseit”. Ha problémák merülnek fel, akkor a távirányítók is állítólag képesek lesznek átvenni az autók irányítását, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy elérik -e a végső rendeltetési helyüket.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk májusban elmondta a CNBC -nek, hogy a robotaxi szolgáltatás kevesebb, mint egy tucat autóval indíthat, tehát ez nem feltétlenül meglepetés, de a tényleges hatókör még kisebb lehet. Elemzők A New York Times beszélt arról, hogy a Tesla Robotaxi -ban túráknak csak a „vállalati alkalmazottak vagy meghívott vendégek” lesznek elérhetőek. Hónapokba telhet, amíg a szolgáltatást a szélesebb közönség rendelkezésére bocsátják.
Musk hivatalosan bevezette a vállalat Robotaxi szolgáltatását és annak önjáró CyberCab-ját egy 2024 októberi rendezvényen, de az ötlet még hosszabb ideig ígéretes szolgáltatást nyújtott a Tesla tulajdonosok számára. A hangmagasság az, hogy mivel az összes Teslas fel van szerelve a vállalat önjáró rendszeréhez szükséges kamerákkal, bármelyikük fülké alakítható, miközben nem használatban van. Musk úgy véli, hogy az autonóm szállítás annyira elterjedt lehet, hogy olyan olcsóvá válik, mint a tömegközlekedés, miközben biztonságosabb, mint egy emberi sofőrre támaszkodva.
Nyitott kérdés, hogy a vállalat teljes önmeghajtó rendszere el tudja -e húzni ezt. A Tesla-t jelenleg a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság vizsgálja az autonóm vezetéssel kapcsolatos balesetek miatt. A vállalat állítólag szintén megakadályozta Austin városát, hogy átadja a robotaxi nyilvántartásait, ami azt sugallja, hogy legalább kissé öntudatos, hogyan fog teljesíteni.
