A Tesla Robotaxi szolgáltatásának valószínűleg volt néhány korai csatlakozója, de a társaság azt mondta, hogy ez csak sikeresen szállított autonóm módon. Ugyanazt a robotaxi technológiát használva a Tesla megmutatta egy Y modell szállítási folyamatát Austinban a Gigafactory Texas-ból egy olyan ügyfélig, akinek körülbelül 30 perces utazása van, amint azt az X-en közzétett videóban látják. A múlt héten a Robotaxi szolgáltatás indításával ellentétben az automatizált kézbesítésnek nem volt biztonsági monitor, sem a kerék mögött senki sem. A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk szintén közzétette az X -en, hogy a kézbesítésnek nem volt semmiféle távoli operátora semmilyen ponton.
A világ első autonóm autója!
Ez a Tesla a Gigafactory Texas -ból az új tulajdonos otthonába vezette magát ~ 30 perc távolságra – a parkolóhelyek, az autópályák és a város átlépése érdekében, hogy elérje az új tulajdonos pic.twitter.com/wfsiaeu6oq
– Tesla (@tesla) 2025. június 28 -án
Az utazás lefedi a navigálást a Gigafactory Texas parkolójától a City Streets -ig, még az autópályán is sikeresen kezelni. Ez a kézbesítés közvetlenül a Tesla Austinban folytatott robotaxi szolgáltatásának bevezetése után érkezik, és Musk megígérte, hogy “az első Tesla, amely a vonal gyár végéből vezet, egészen az ügyfélházig, június 28 -án.” Noha lenyűgöző, nem ez az első alkalom, hogy egy teljesen autonóm autó használta az autópályát, mivel a Waymo elkezdte lehetővé tenni alkalmazottainak az önálló vezetési túrákhoz való hozzáférést az év elején a Los Angeles-i autópályákon.
A Tesla versengő Robotaxi szolgáltatása nem volt a csuklója nélkül. Amint az X-en közzétett 10 mérföldes utazásból látható, a Robotaxi szoftver használatával az Y modell küzdött, hogy balra forduljon, és korrigálta a pályáját az út másik oldalára való röviden történő belépéssel. Egy másik indító napi videóban a robotaxit kétszer is nehéz fékezni, miután a rendőrautókkal felgyorsultak, bár a sürgősségi járművek egyike sem volt az úton. A Robotaxi kísérleti program felhívta a Nemzeti Autópálya Közlekedési Biztonsági Igazgatóság figyelmét, amely szerint a TESLA -hoz további információt szeretne kapni ezekről az eseményekről. A robotaxi aggodalmak mellett a legutóbbi tüntetések azt mutatták, hogy a Tesla teljes önjáró szoftvere nem tud megállni az iskolabusz villogó lámpáinak és a stop tábláknak, valamint a gyerekméretű manökeneknek, akik az útba dobnak.
