A Tesla a hétvégén indította el a Robotaxi szolgáltatását, csak kevés autóval és nehéz emberi felügyelettel az úton és azon kívül. Noha a korábban ígért kevésbé lenyűgöző, a vállalat óvatossága végül a legjobbnak tűnik – legalább egy robotaxi megpróbált az út rossz oldalán vezetni, az X -nek közzétett és a Bloomberg által észlelt videó alapján.
A Rob Maurer által megosztott utazási videó nagyrészt eseménytelen, a Tesla navigáló fordulatokkal és a Lane néhány kérdéssel összeolvad. Körülbelül hét perccel, kb. Hét percet kivéve az utazásba, amikor a Tesla kerék előre -hátra rángatni kezd, és az autó röviden áthalad az út rossz oldalára. Mint Bloomberg megjegyzi, “egy csiszoló kürt hallható, amikor a Tesla visszatér a megfelelő sávba egy dupla-sárga vonalon, amelyet a járművezetőknek nem szabad átlépniük.”
Lehet, hogy a Tesla önmagában vagy annak hatása alatt javította magát, hogy valaki távolról figyelje az utazást, de az autóban lévő felügyelő nem tett semmit. Ez nem az egyetlen potenciálisan nem biztonságos vezetés, amelyet a Bloomberg észlelt. A korai versenyzők több példányt osztottak meg arról, hogy a robotaxis áthalad a sebességkorlátozáson, bár ez inkább a Tesla járműveinek körüli autók tükröződését tükrözi, mint a kollektív sebesség szükséglete. A Waymo, amely szintén Austinban működik, szigorúan követi a közzétett sebességkorlátozást.
A Tesla teljes önjáró rendszerét erősen kritizálták a vállalat Robotaxi indításának előrejelzése és a CyberCab esetleges bevezetése mellett, amelynek nincs kormánykeréke. Június elején a Dawn projekt demonstrációt rendezett, amely azt mutatja, hogy egy önálló vezetési Tesla a gyermekméretű manökeneket egymás után nyolcszor szántja. A vállalat teljes önjáró rendszerét jelenleg a Nemzeti Autópálya Közlekedési Biztonsági Igazgatóság vizsgálja meg négy különböző balesetben való részvétele miatt.
