A Rivian elektromos autógyártó csak tartotta magát Az autonómia és a mesterséges intelligencia beiktatási napja amely nem meglepő módon nagymértékben a kihangosított vezetésre összpontosított. Egy közelgő szoftverfrissítés az „univerzális kihangosított” vezetés bevezetését ígéri. A vállalat azt állítja, hogy járművei több mint 3,5 millió mérföldön képesek lesznek önállóan navigálni Észak-Amerika útjain, „lefedik az Egyesült Államok jelölt útjainak túlnyomó részét”.
Ez jön a R2 sor elektromos autókhanem a Gen 2 R1 járművek, mint a nemrég megjelent Rivian R1S. A szolgáltatást az Autonomy+ előfizetés mögé zárják, amely magában foglalja az önvezetést, de hozzáférést biztosít a hamarosan megjelenő és előre be nem jelentett autonóm funkciókhoz is. A Rivi ügyfelei 2500 dollárt fizethetnek a platformhoz való élethosszig tartó hozzáférésért, vagy havonta 50 dollárt.
Az R2 LiDAR szenzorokat kap, amelyek feltehetően segítik majd a jövőbeni autonóm funkciók egy részét, a Rivian Autonomy Processor nevű új chip mellett. A processzort multimodális alkalmazásokhoz tervezték, és a cég saját fejlesztésű neurális hálózati motorját futtatja. Mindkét funkció várhatóan „2026 végétől fog megjelenni az R2 modelleken”.
A mai esemény nem csak a kihangosított vezetésről szólt. A vállalat számos járműve hamarosan hozzáférést kap az AI-alapú Rivian Assistanthez, amely LLM-eket és csatlakozhat az alkalmazásokhoz mint a Google Naptár. Ez az asszisztens modell-agnosztikus lesz, mivel „különböző modelleket hangszerel, és kiválasztja a legjobbat a feladathoz”.
A közelgő R2 mellett a cég az R3-at és az R3X-et is előkészíti. Egy riviai ág nemrég mutatott be egy rendkívül drága, de moduláris, TM-B nevű elektromos kerékpár.
